公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程的(de)(de)涵洞(dong)(dong)一(yi)般采用(yong)鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土制作。現采用(yong)公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)代替鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土進(jin)行涵洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)在國內時一(yi)項新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)以其性能穩定、安(an)裝方便、有利環保、造價低(di)等優點迅速(su)在公(gong)路(lu)施工(gong)(gong)中代替了鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土施工(gong)(gong)的(de)(de)涵洞(dong)(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證(zheng)明，用公路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)代(dai)替鋼(gang)筋混凝土進行涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期(qi)、施(shi)工(gong)造(zao)價(jia)、環保意義等方面都有其(qi)不可(ke)比擬的優越性，且用金屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)進行涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)，可(ke)大(da)大(da)提(ti)高道(dao)路(lu)(lu)行車的舒適度與安全性，避免道(dao)路(lu)(lu)中涵(han)洞(dong)(dong)的“錯臺跳車”現(xian)形，有利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對(dui)砼管(guan)涵(han)結構的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構強度高，勢鋼筋(jin)混凝土的(de)1-3倍；對(dui)地(di)基承載能力(li)、平整度要求較(jiao)低，工程實(shi)際造(zao)價比同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環(huan)境影響，有(you)利降低成(cheng)本(ben)、控(kong)制(zhi)質(zhi)量(liang)。

（4）重量(liang)輕、施工便捷；現場安裝方便，不需使(shi)用大型設備。

（5）解決北方寒(han)冷地區(qu)（霜凍(dong)）對橋梁和管(guan)涵砼結構的破壞問題。

（6）減(jian)少或根本(ben)舍棄了(le)常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的(de)使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并(bing)有一(yi)定的抗變形(xing)能力。

（8）一年四季(ji)可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節(jie)影響。