這樣，施工過程中是軟基時，可以(yi)先以(yi)路基的形式進行處理，再用(yong)鋼波(bo)紋(wen)涵管結(jie)(jie)構方法(fa)進(jin)行(xing)施工(gong)就(jiu)能滿足一定需求。在對(dui)高填土或沉降較大的路段進(jin)行(xing)施工(gong)的時候，可(ke)以以沉降計算結(jie)(jie)果為依據對(dui)預拱度進(jin)行(xing)合(he)理設置。安裝之前，更好對(dui)鋼波紋涵管(guan)的管(guan)節和附屬(shu)配(pei)件進(jin)行(xing)相應檢測，不僅要對(dui)其結(jie)(jie)構尺寸，也要對(dui)防腐狀況進(jin)行(xing)檢測。

土建工程(cheng)施工中鋼波紋(wen)涵管有哪些明顯優勢？

結(jie)構(gou)受力情況合理，荷載分布(bu)均勻(yun)，并有一定(ding)的(de)(de)抗(kang)變形能力。減(jian)少或根(gen)本舍(she)棄了常規建(jian)材，如水泥、黃(huang)砂(sha)、石子、木材的(de)(de)使用，環保(bao)意義(yi)深(shen)遠(yuan)。解決北(bei)方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和管(guan)涵砼結(jie)構(gou)的(de)(de)破壞問題。現場安(an)裝方(fang)便，不需使用大型設備。

在實際應用(yong)過程中，鋼波紋涵(han)管節省水泥(ni)、塊石、砂等(deng)等(deng)材料，也能減少(shao)不(bu)必要的環境污染。此外，鋼波紋涵(han)管（加固(gu)）在寒冷凍融地區應用(yong)，也能使(shi)混凝土結構破壞率降至更低(di)。有(you)(you)利(li)于改善(shan)軟(ruan)土地基結構物與(yu)路堤(di)交界(jie)處的“錯臺”現象，提高(gao)行車(che)的舒適度(du)與(yu)安全性(xing)，減少(shao)工后(hou)營運、養護成本。工廠(chang)集中化生產(chan)，生產(chan)不(bu)受環境影響，有(you)(you)利(li)降低(di)成本、控(kong)制質量。

預(yu)應力混凝土用金屬波紋管

鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)在工程(cheng)造價方面，即(ji)便(bian)是地材和人工短缺(que)的地方，其也要比同(tong)類經濟跨(kua)徑橋涵洞地區成本低；因施(shi)工中采(cai)用的是標準化設(she)計(ji)，一定程(cheng)度(du)上能(neng)縮短生產周期(qi)，也能(neng)使(shi)施(shi)工質量(liang)得到有效控制；在實際應用過(guo)程(cheng)中，鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)函不僅不受環境影響，同(tong)時也能(neng)集中進行生產，這就使(shi)得其施(shi)工成本得以降低，施(shi)工質量(liang)得以控制；采(cai)用鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)在現場安(an)裝過(guo)程(cheng)中不采(cai)用大(da)型(xing)設(she)備(bei)，就能(neng)實現安(an)裝且其安(an)裝便(bian)捷；

鋼波(bo)紋涵管(guan)（加(jia)固）在施工過(guo)程(cheng)中(zhong)，對底(di)座(zuo)(zuo)、裝卸、出口(kou)及填(tian)土要(yao)求(qiu)是十分嚴格的(de)。要(yao)求(qiu)其底(di)座(zuo)(zuo)必須由松散材料(liao)組成(cheng)，并保證鋼波(bo)紋涵管(guan)和底(di)座(zuo)(zuo)能(neng)有(you)效的(de)粘合在一起。粘合過(guo)程(cheng)中(zhong)也(ye)要(yao)保證與鋼波(bo)紋管(guan)直接(jie)接(jie)觸材料(liao)的(de)粒徑必須在75cm以內，也(ye)要(yao)保證粘和過(guo)程(cheng)中(zhong)無(wu)凍土、高(gao)塑土或腐殖(zhi)質土。

拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)型(xing)金(jin)屬(shu)波紋涵管(guan)具有卓越的(de)路用性(xing)能，尤其是對地基(ji)要求低、施(shi)工簡(jian)易、能快(kuai)速(su)安裝(zhuang)(zhuang)、大大縮短工期是普(pu)通涵管(guan)無法相比的(de)，在公路新改(gai)建(jian)工程(cheng)、路基(ji)養護工程(cheng)中將發(fa)揮積極的(de)作(zuo)用。采用標準化設計，生產(chan)、設計簡(jian)單，生產(chan)周(zhou)期短。施(shi)工工期短是明顯的(de)優勢，土建(jian)工程(cheng)與(yu)管(guan)節(jie)安裝(zhuang)(zhuang)可分開實施(shi)，然后進行整(zheng)體拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)。

在壓(ya)實過(guo)程中(zhong)，先(xian)將(jiang)下一層(ceng)壓(ya)實再進行下一層(ceng)回填，并保證(zheng)兩層(ceng)填高(gao)差在上層(ceng)厚度之內(nei)。同時，回填過(guo)程中(zhong)也(ye)要特別(bie)注意高(gao)填方涵(han)洞(dong)填土(tu)實際(ji)需求(qiu)。拼(pin)裝型金屬波紋(wen)涵(han)管適應地基變形(xing)能力(li)(li)強，對地基承載能力(li)(li)、平整(zheng)度要求(qiu)較(jiao)低，工程實際(ji)造價(jia)比同類跨徑的(de)橋、涵(han)洞(dong)相(xiang)近或較(jiao)低。

公路鋼波紋管

同時也要保證鋼波紋涵管結(jie)構可靠性，在(zai)(zai)選用材(cai)(cai)料的(de)(de)(de)時候(hou)(hou)應(ying)該選擇孔徑較(jiao)大且其小壓(ya)實(shi)(shi)度(du)在(zai)(zai)90%以(yi)上的(de)(de)(de)材(cai)(cai)料。選用壓(ya)實(shi)(shi)機械的(de)(de)(de)時候(hou)(hou)，應(ying)該以(yi)現場實(shi)(shi)際(ji)狀況為(wei)依據(ju)進(jin)行選擇，以(yi)保證材(cai)(cai)料密實(shi)(shi)度(du)符合標準規(gui)定。在(zai)(zai)對結(jie)構物(wu)兩側(ce)進(jin)行回填(tian)(tian)的(de)(de)(de)時候(hou)(hou)，盡量選用分(fen)層(ceng)回填(tian)(tian)方式并保證填(tian)(tian)料層(ceng)厚在(zai)(zai)15～30cm之間。

鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)（加(jia)固）在(zai)高填(tian)方路基上(shang)應用是(shi)具有(you)一定(ding)優(you)勢的，因其抗(kang)變形(xing)能力和(he)抗(kang)沉降能力較(jiao)(jiao)強(qiang)強(qiang)，使得其在(zai)軟土(tu)、膨(peng)脹土(tu)和(he)濕限性較(jiao)(jiao)強(qiang)地(di)基承載力較(jiao)(jiao)低的地(di)區(qu)應用的比(bi)較(jiao)(jiao)多，且其效果相對較(jiao)(jiao)好；鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)對高填(tian)土(tu)方路基進行施(shi)工(gong)的時候，其也(ye)能有(you)效的縮短工(gong)期；

一旦(dan)鋼波紋管(guan)表層(ceng)(ceng)鍍鋅層(ceng)(ceng)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)無(wu)法達到實際標準的(de)(de)時(shi)候，就(jiu)應該在(zai)其表面涂上防腐(fu)材料(liao)，以(yi)保(bao)(bao)證施工質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)；要對(dui)鋼波紋涵(han)管(guan)洞口進行(xing)處理，先對(dui)進出洞口管(guan)節(jie)和路基邊(bian)坡(po)(po)坡(po)(po)率(lv)進行(xing)處理，使其保(bao)(bao)持一致。之后在(zai)與河床接(jie)頭進出口地面位(wei)置設(she)置邊(bian)坡(po)(po)并(bing)用雙層(ceng)(ceng)漿切片石進行(xing)鋪砌(qi)，以(yi)避免沖刷，保(bao)(bao)證工程質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)，同時(shi)也要進行(xing)必要的(de)(de)防滲漏(lou)處理；要對(dui)結構(gou)物兩側進行(xing)回填(tian)，畢竟回填(tian)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)對(dui)結構(gou)有一定影(ying)響。

為了保證工程(cheng)質量并(bing)，就要重視施工過(guo)程(cheng)和回填(tian)質量，尤其是回填(tian)料、回填(tian)方式及壓實度(du)。在(zai)對鋼(gang)波(bo)紋涵管的回填(tian)材(cai)料和回填(tian)方式進行選(xuan)擇的時候(hou)，更好與(yu)路基填(tian)筑保持一致。畢竟鋼(gang)波(bo)紋涵管結構(gou)對周圍土(tu)體會產(chan)生(sheng)側壓力，在(zai)填(tian)材(cai)料過(guo)程(cheng)中要盡量選(xuan)用顆粒狀材(cai)料，以保證其密實度(du)。（hanihanbj.com）