公路(lu)工程的涵(han)(han)洞一(yi)般采用鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)制(zhi)作。現(xian)采用公路(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)代替鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)進行涵(han)(han)洞施工在國內時一(yi)項新技術(shu)，公路(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環保(bao)、造價低等優(you)點迅(xun)速在公路(lu)施工中代替了鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)施工的涵(han)(han)洞，發展前景(jing)非常廣(guang)闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋混(hun)凝土進(jin)行涵洞施(shi)(shi)工(gong)，無論從施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造價(jia)、環保意義(yi)等方(fang)面都有其(qi)不可比擬的(de)優越性，且用金屬波紋涵管進(jin)行涵洞施(shi)(shi)工(gong)，可大大提高道路(lu)行車的(de)舒適度與安全性，避免道路(lu)中涵洞的(de)“錯(cuo)臺跳車”現形，有利于解決(jue)西北及我國寒冷地區霜凍對砼(tong)管涵結(jie)構(gou)的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度高(gao)，勢(shi)鋼筋混(hun)凝土(tu)的1-3倍；對地基承載能力、平(ping)整度要求較低，工程實際造(zao)價比同類跨(kua)徑的橋、涵(han)洞相(xiang)近或較低。

（2）運營壽命長(chang)，可(ke)達100多年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集中化(hua)生產，生產不受(shou)環境影(ying)響，有(you)利降低成本(ben)、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施工便捷；現場安(an)裝方(fang)便，不需使用大(da)型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁和(he)管涵砼結構的破壞問(wen)題(ti)。

（6）減(jian)少或根(gen)本舍棄了(le)常規(gui)建(jian)材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使(shi)用，環保意義深遠(yuan)。

（7）結(jie)構受力(li)(li)情況(kuang)合理，荷載分布(bu)均勻(yun)，并有一(yi)定的抗(kang)變形能力(li)(li)。

（8）一年(nian)四(si)季(ji)可施工，施工不(bu)受季(ji)節影響。