公(gong)路工程(cheng)的(de)涵(han)(han)洞(dong)一(yi)般采用鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土制作。現采用公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管代替鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土進行涵(han)(han)洞(dong)施工在(zai)國內時一(yi)項新技(ji)術，公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管以其性(xing)能穩定、安裝方便、有利環(huan)保、造價(jia)低等優(you)點迅(xun)速在(zai)公(gong)路施工中代替了鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土施工的(de)涵(han)(han)洞(dong)，發(fa)展前(qian)景非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用(yong)公路(lu)鋼波紋(wen)管(guan)代(dai)替鋼筋混凝(ning)土進(jin)行涵洞(dong)(dong)施工(gong)，無論從(cong)施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保意義等(deng)方面都(dou)有(you)(you)其不(bu)可比擬的優(you)越性，且用(yong)金屬波紋(wen)涵管(guan)進(jin)行涵洞(dong)(dong)施工(gong)，可大大提高(gao)道路(lu)行車(che)(che)的舒適度與安全(quan)性，避免道路(lu)中涵洞(dong)(dong)的“錯臺(tai)跳車(che)(che)”現形，有(you)(you)利于解決西(xi)北及我國寒冷(leng)地區霜凍對砼管(guan)涵結構的破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結構強度高，勢鋼筋(jin)混凝土(tu)的(de)1-3倍；對(dui)地基(ji)承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的(de)橋、涵洞相近(jin)或較低。

（2）運營壽(shou)命長(chang)，可達100多(duo)年。

（3）施(shi)工周期短，工廠集中化(hua)生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不(bu)受環境影響，有利降低(di)成本、控(kong)制質量。

（4）重(zhong)量(liang)輕、施工便(bian)捷；現場安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用大型設備(bei)。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜(shuang)凍(dong)）對橋(qiao)梁(liang)和管涵(han)砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了(le)常(chang)規建材(cai)，如水(shui)泥、黃(huang)砂(sha)、石子、木材(cai)的(de)使用，環保(bao)意義深遠。

（7）結構(gou)受力(li)情況(kuang)合理，荷載分布均(jun)勻，并有一定的抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不受季節(jie)影響。