公(gong)路(lu)(lu)工(gong)程(cheng)的(de)涵(han)洞(dong)一般采(cai)用鋼筋(jin)混凝(ning)土制作。現采(cai)用公(gong)路(lu)(lu)鋼波(bo)紋(wen)管代替鋼筋(jin)混凝(ning)土進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)在國(guo)內時一項新技術，公(gong)路(lu)(lu)鋼波(bo)紋(wen)管以(yi)其性能穩定、安裝(zhuang)方便、有利環保、造(zao)價低等優點(dian)迅速在公(gong)路(lu)(lu)施(shi)工(gong)中代替了鋼筋(jin)混凝(ning)土施(shi)工(gong)的(de)涵(han)洞(dong)，發(fa)展(zhan)前景非常廣闊。

實踐證明，用(yong)公路(lu)鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋混凝土進行涵洞(dong)(dong)施工，無論(lun)從施工周期(qi)、施工造價、環保意義等方面都有其不可(ke)比擬的(de)(de)優越(yue)性，且(qie)用(yong)金屬波紋涵管進行涵洞(dong)(dong)施工，可(ke)大大提(ti)高道路(lu)行車(che)(che)的(de)(de)舒適(shi)度與安全性，避免道路(lu)中涵洞(dong)(dong)的(de)(de)“錯(cuo)臺跳車(che)(che)”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵結(jie)構的(de)(de)破壞(huai)問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結構(gou)強(qiang)度(du)高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載能力、平整度(du)要求較低，工程實際(ji)造價(jia)比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產，生產不(bu)受(shou)環境影(ying)響，有利(li)降低成(cheng)本(ben)、控制質(zhi)量。

（4）重量(liang)輕、施工便(bian)捷(jie)；現場安(an)裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍(dong)）對橋梁和管涵砼(tong)結構(gou)的破(po)壞問(wen)題。

（6）減少或根本舍(she)棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合理(li)，荷(he)載分布均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四季可(ke)施工，施工不受(shou)季節影響。