公(gong)路(lu)(lu)工程的涵洞(dong)一般(ban)采用鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)制作。現采用公(gong)路(lu)(lu)鋼波(bo)紋管(guan)代(dai)替(ti)鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)進行(xing)涵洞(dong)施工在國內時一項新(xin)技(ji)術，公(gong)路(lu)(lu)鋼波(bo)紋管(guan)以其性(xing)能穩定、安裝方(fang)便、有利環保、造價低等優點迅速在公(gong)路(lu)(lu)施工中(zhong)代(dai)替(ti)了鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)施工的涵洞(dong)，發(fa)展前景非常廣闊。

實踐證明，用公路鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)進行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，無論(lun)從施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造價、環保意義等方面(mian)都有(you)其(qi)不可比擬的優越性，且用金屬波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管進行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高(gao)道路行車的舒適度與(yu)安(an)全性，避免道路中涵(han)(han)洞的“錯臺跳車”現(xian)形，有(you)利于(yu)解決西北及我國寒冷地區霜凍對(dui)砼管涵(han)(han)結(jie)構(gou)的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強(qiang)度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載能力(li)、平整度要(yao)求較低，工程實(shi)際(ji)造價(jia)比同類(lei)跨徑(jing)的橋、涵洞(dong)相(xiang)近或較低。

（2）運營壽(shou)命長，可(ke)達100多年。

（3）施工(gong)周(zhou)期(qi)短(duan)，工(gong)廠集中化生產(chan)，生產(chan)不(bu)受環境影響，有(you)利降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方便，不需使用大型(xing)設備。

（5）解決(jue)北方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼(tong)結構(gou)的破壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍棄(qi)了(le)常規(gui)建材(cai)，如水泥、黃砂、石(shi)子、木材(cai)的(de)使用，環保(bao)意(yi)義深遠。

（7）結構受(shou)力(li)情況合理，荷載分布均勻，并有一定(ding)的抗變形能(neng)力(li)。

（8）一(yi)年(nian)四季(ji)可(ke)施工，施工不受(shou)季(ji)節影響(xiang)。