公(gong)路(lu)工程的涵洞(dong)一般采用(yong)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)制作。現采用(yong)公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管代(dai)替(ti)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工在國內時(shi)一項新(xin)技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管以其(qi)性能穩定、安裝方便、有利(li)環保、造(zao)價低等優點(dian)迅速在公(gong)路(lu)施(shi)工中代(dai)替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)施(shi)工的涵洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路(lu)鋼波紋(wen)管(guan)代替鋼筋混凝土進行涵(han)洞施(shi)工(gong)(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)(gong)造價(jia)、環保(bao)意義等方面都(dou)有其(qi)不可比擬的(de)優(you)越(yue)性，且用金屬波紋(wen)涵(han)管(guan)進行涵(han)洞施(shi)工(gong)(gong)(gong)，可大大提高道路(lu)行車(che)的(de)舒適度與安全性，避免道路(lu)中涵(han)洞的(de)“錯臺跳車(che)”現形，有利于解決西(xi)北(bei)及(ji)我(wo)國寒冷地(di)區霜凍對砼管(guan)涵(han)結構(gou)的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵(han)結構強(qiang)度高，勢鋼筋混凝(ning)土(tu)的(de)1-3倍；對(dui)地(di)基承(cheng)載能力(li)、平整度要求較低，工(gong)程(cheng)實際造價比同類跨徑的(de)橋、涵(han)洞(dong)相近或(huo)較低。

（2）運營壽(shou)命(ming)長，可達100多年。

（3）施工(gong)周期短(duan)，工(gong)廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受(shou)環境影響，有利降(jiang)低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安(an)裝方便，不需(xu)使用大型設備。

（5）解(jie)決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼(tong)結構的破壞問題。

（6）減少或根(gen)本舍棄了(le)常(chang)規建材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構受力(li)(li)情況合理(li)，荷(he)載分(fen)布(bu)均(jun)勻，并有一定的抗(kang)變形能(neng)力(li)(li)。

（8）一年四季可施(shi)(shi)工，施(shi)(shi)工不受季節影響。