公(gong)路(lu)工程(cheng)的(de)涵(han)洞(dong)一般采用鋼(gang)筋(jin)(jin)(jin)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土制(zhi)作。現采用公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代替(ti)鋼(gang)筋(jin)(jin)(jin)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)施工在國內時一項新技(ji)術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管以(yi)其性能穩定、安裝方便、有利環(huan)保、造價低等(deng)優(you)點(dian)迅速在公(gong)路(lu)施工中代替(ti)了(le)鋼(gang)筋(jin)(jin)(jin)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土施工的(de)涵(han)洞(dong)，發展前景(jing)非常(chang)廣闊。

實踐證明(ming)，用(yong)公路(lu)鋼波紋(wen)管(guan)(guan)代替鋼筋混凝土(tu)進行涵(han)洞施(shi)(shi)(shi)工，無論從施(shi)(shi)(shi)工周期、施(shi)(shi)(shi)工造價、環保意義等方面都(dou)有(you)其(qi)不可比擬的(de)優越(yue)性，且用(yong)金屬波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)進行涵(han)洞施(shi)(shi)(shi)工，可大大提高道路(lu)行車的(de)舒(shu)適度與安全性，避免道路(lu)中涵(han)洞的(de)“錯臺(tai)跳車”現形，有(you)利于(yu)解決西(xi)北及我國寒冷地區(qu)霜凍(dong)對(dui)砼管(guan)(guan)涵(han)結構的(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)結構強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基(ji)承(cheng)載能(neng)力、平(ping)整(zheng)度要(yao)求較低，工程實際造價比(bi)同(tong)類跨徑(jing)的橋、涵(han)洞相近或較低。

（2）運營(ying)壽命長(chang)，可達(da)100多年。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集(ji)中化生產，生產不受(shou)環境影響，有利降低成本(ben)、控(kong)制質量。

（4）重量輕(qing)、施(shi)工便捷；現場安裝方便，不(bu)需使(shi)用(yong)大型設備。

（5）解(jie)決北(bei)方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞(huai)問題。

（6）減(jian)少或根本舍(she)棄了常規建材(cai)，如水(shui)泥、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環(huan)保意義深遠(yuan)。

（7）結構(gou)受力情況合理，荷載分布均勻，并有(you)一定的(de)抗變(bian)形能力。

（8）一(yi)年(nian)四季(ji)可施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節影響。