公(gong)路(lu)(lu)工程的(de)涵洞(dong)一般采用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)制作。現采用(yong)(yong)公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波紋管代替鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)進行涵洞(dong)施(shi)工在國內時一項新技術，公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波紋管以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公(gong)路(lu)(lu)施(shi)工中代替了鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)施(shi)工的(de)涵洞(dong)，發展(zhan)前景非常(chang)廣闊。

實踐證明，用(yong)公路鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝土進(jin)行(xing)涵洞施(shi)(shi)(shi)工(gong)，無論從施(shi)(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)(shi)工(gong)造價、環(huan)保(bao)意義(yi)等方(fang)面都(dou)有其(qi)不可比擬的(de)(de)優越(yue)性(xing)，且用(yong)金屬(shu)波紋涵管(guan)進(jin)行(xing)涵洞施(shi)(shi)(shi)工(gong)，可大大提高道(dao)路行(xing)車的(de)(de)舒(shu)適度與安全(quan)性(xing)，避免道(dao)路中涵洞的(de)(de)“錯臺跳車”現形，有利于(yu)解決西北及我(wo)國(guo)寒冷地區霜凍(dong)對砼管(guan)涵結(jie)構(gou)的(de)(de)破(po)壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高，勢(shi)鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)的1-3倍(bei)；對地基承載能力、平整度要求較低，工程實(shi)際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽(shou)命長，可(ke)達(da)100多年。

（3）施工周期短(duan)，工廠集(ji)中(zhong)化生產，生產不受(shou)環境影響，有利降低成(cheng)本、控制質量(liang)。

（4）重量輕(qing)、施(shi)工(gong)便捷(jie)；現場安(an)裝方便，不(bu)需使(shi)用大(da)型設(she)備。

（5）解決北(bei)方寒冷(leng)地區（霜(shuang)凍）對橋(qiao)梁和管(guan)涵砼結構的破(po)壞(huai)問(wen)題。

（6）減少或根本(ben)舍棄(qi)了(le)常規建(jian)材，如水泥(ni)、黃砂、石子、木材的(de)使(shi)用，環保意義(yi)深遠。

（7）結(jie)構(gou)受(shou)力情況(kuang)合(he)理，荷載分布均勻，并有一定的(de)抗變形(xing)能力。

（8）一(yi)年四季(ji)可施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節影(ying)響。