鋼波紋管涵作為一種新(xin)型技術在(zai)公路涵洞工程施工中(zhong)的(de)具(ju)有(you)很大的(de)優勢，鋼波紋管涵洞術具(ju)有(you)施工周期短、適應能力強、地基承載力要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管(guan)涵洞設計(ji)中要在材(cai)料選擇、結構(gou)設計(ji)等多方(fang)面考慮(lv)其腐(fu)蝕(shi)效應(ying)，具體(ti)可(ke)從以下幾(ji)個方(fang)面著手：正(zheng)確(que)選擇材(cai)料、防腐(fu)蝕(shi)方(fang)法(fa)及結構(gou)的(de)(de)具體(ti)使用年(nian)限，并處(chu)理(li)好(hao)其與工程(cheng)經濟的(de)(de)關系。

結(jie)構(gou)設計應盡可(ke)能采用(yong)(yong)簡(jian)單形狀(zhuang)，核算結(jie)構(gou)的強度與剛度及(ji)腐(fu)蝕(shi)(shi)對其的影響，考慮(lv)安裝過程(cheng)中的損(sun)傷或(huo)防腐(fu)蝕(shi)(shi)措施，充分考慮(lv)應力與腐(fu)蝕(shi)(shi)共(gong)同作用(yong)(yong)的疲勞性，考慮(lv)介質的流動、沖擊狀(zhuang)態及(ji)其影響，充分考慮(lv)連接部位的腐(fu)蝕(shi)(shi)及(ji)應力損(sun)失。

結構(gou)制作和防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)處(chu)理過(guo)程中(zhong)，應(ying)將(jiang)金屬(shu)表面要清洗除銹，并(bing)(bing)達到(dao)(dao)規(gui)定的表面處(chu)理等(deng)級；舫(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)處(chu)理應(ying)均(jun)勻并(bing)(bing)包含連接(jie)螺栓等(deng)緊(jin)固件，運輸和安裝過(guo)程中(zhong)應(ying)注(zhu)意不致損(sun)傷(shang)(shang)防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)層，如有損(sun)傷(shang)(shang)應(ying)及時(shi)采取(qu)補救措施。從結構(gou)制作到(dao)(dao)安裝完成，應(ying)有一(yi)套防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)檢測(ce)、評定的管理體系和質(zhi)量書。

在實際(ji)應(ying)用中，鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)涵的(de)防腐蝕方法要結合我(wo)國(guo)防腐技術(shu)和(he)(he)公(gong)路(lu)服務壽命、服務水(shui)平，參考建筑行業、公(gong)路(lu)工(gong)程其他鋼(gang)構件(jian)和(he)(he)工(gong)業管(guan)(guan)道等的(de)防腐蝕措施以及國(guo)內外埋地管(guan)(guan)道、排水(shui)管(guan)(guan)的(de)防腐蝕研究(jiu)與應(ying)用成果(guo)，針對不(bu)同場合對個別地區土壤pH值較小(xiao)或較大地區，應(ying)進行單獨(du)防腐設計。