公路工(gong)(gong)程的(de)涵洞(dong)(dong)(dong)一般采用(yong)鋼筋混(hun)凝土制(zhi)作。現采用(yong)公路鋼波(bo)紋管代(dai)替鋼筋混(hun)凝土進行(xing)涵洞(dong)(dong)(dong)施工(gong)(gong)在(zai)(zai)國內(nei)時一項新技(ji)術，公路鋼波(bo)紋管以其性能穩定、安裝方便、有(you)利環保、造價低等優點迅速在(zai)(zai)公路施工(gong)(gong)中代(dai)替了(le)鋼筋混(hun)凝土施工(gong)(gong)的(de)涵洞(dong)(dong)(dong)，發展前景非常(chang)廣闊。

實(shi)踐(jian)證明，用公路鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)代替鋼(gang)筋混凝土進行(xing)涵洞施(shi)工(gong)，無論從(cong)施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保意義(yi)等(deng)方面都有(you)(you)其不可比擬的優越性(xing)，且用金屬(shu)波(bo)紋涵管(guan)(guan)進行(xing)涵洞施(shi)工(gong)，可大大提高道路行(xing)車的舒適度與安全性(xing)，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現形，有(you)(you)利于解決西(xi)北及我國寒冷地區霜凍對(dui)砼管(guan)(guan)涵結構的破(po)壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管(guan)涵結構強(qiang)度高，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍；對地基承載能力、平整度要(yao)求較低，工程(cheng)實際造價比(bi)同類跨徑的(de)橋(qiao)、涵洞相近(jin)或較低。

（2）運(yun)營壽(shou)命(ming)長，可達100多年(nian)。

（3）施工周期短，工廠(chang)集中化(hua)生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受(shou)環(huan)境(jing)影(ying)響，有利降低成本、控制(zhi)質量。

（4）重量(liang)輕、施工便捷；現場安裝方便，不需使用(yong)大型(xing)設備。

（5）解決北(bei)方寒(han)冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管(guan)涵砼結(jie)構的破壞(huai)問題。

（6）減少或根本舍(she)棄了常規建材(cai)，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環(huan)保意義深遠(yuan)。

（7）結構受力情況(kuang)合理，荷載分布均(jun)勻，并有一定的抗變形(xing)能力。

（8）一(yi)年四(si)季(ji)可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節影響。