公路(lu)工程的涵洞(dong)一般采用鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土(tu)制作。現采用公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管代(dai)替鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土(tu)進行涵洞(dong)施(shi)工在國(guo)內時(shi)一項新技術，公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管以(yi)其(qi)性能穩定、安裝方便、有利環保、造(zao)價低等優點迅速(su)在公路(lu)施(shi)工中代(dai)替了鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土(tu)施(shi)工的涵洞(dong)，發展前(qian)景(jing)非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用(yong)公路鋼波(bo)紋管代(dai)替鋼筋混凝土進行涵洞施工，無論(lun)從(cong)施工周期、施工造價、環(huan)保意義等方面(mian)都(dou)有(you)其(qi)不可比擬(ni)的優越性(xing)，且(qie)用(yong)金屬波(bo)紋涵管進行涵洞施工，可大大提高道(dao)(dao)路行車的舒適度(du)與安全性(xing)，避免道(dao)(dao)路中(zhong)涵洞的“錯(cuo)臺(tai)跳車”現形(xing)，有(you)利于解決西北(bei)及我國寒冷地區霜凍對砼(tong)管涵結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)(han)結構強度高(gao)，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地(di)基承載能力、平(ping)整(zheng)度要求較(jiao)低，工(gong)程實際(ji)造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)(han)洞相近或(huo)較(jiao)低。

（2）運(yun)營壽命長，可達(da)100多(duo)年。

（3）施(shi)工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產，生產不受環境影響(xiang)，有利降低成本、控(kong)制質量。

（4）重量(liang)輕、施(shi)工便(bian)捷；現場(chang)安裝(zhuang)方便(bian)，不需(xu)使用大型設備。

（5）解決北方寒(han)冷地(di)區（霜凍）對橋梁(liang)和管涵砼結構的(de)破壞(huai)問題。

（6）減(jian)少(shao)或(huo)根本舍棄(qi)了常規建材(cai)，如水(shui)泥、黃砂、石(shi)子、木材(cai)的使用，環保意(yi)義深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載(zai)分布均勻，并有一(yi)定的抗(kang)變形能力(li)。

（8）一年四季可施工(gong)(gong)，施工(gong)(gong)不受季節影響。