公路(lu)(lu)工(gong)程的涵洞(dong)一般采(cai)用(yong)鋼(gang)筋混(hun)凝土制作。現采(cai)用(yong)公路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋混(hun)凝土進行涵洞(dong)施工(gong)在(zai)國內時(shi)一項新(xin)技術，公路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋管以(yi)其(qi)性能穩定、安(an)裝方便、有(you)利(li)環保、造價(jia)低等優點(dian)迅速在(zai)公路(lu)(lu)施工(gong)中代替了鋼(gang)筋混(hun)凝土施工(gong)的涵洞(dong)，發(fa)展前景非(fei)常廣闊。

實踐(jian)證明，用(yong)(yong)公路(lu)(lu)鋼波(bo)紋管代替鋼筋(jin)混凝土(tu)進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，無論從施(shi)工周期、施(shi)工造價(jia)、環保意義等方(fang)面都有其不可比擬的優越性，且(qie)用(yong)(yong)金屬波(bo)紋涵(han)(han)管進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，可大大提(ti)高道路(lu)(lu)行(xing)車的舒適度與安全性，避免道路(lu)(lu)中涵(han)(han)洞(dong)的“錯(cuo)臺跳車”現形，有利于(yu)解決西北及我國寒冷地區霜凍(dong)對砼(tong)管涵(han)(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構(gou)強度高，勢鋼(gang)筋混凝(ning)土的(de)1-3倍；對(dui)地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價(jia)比同類跨徑的(de)橋、涵洞(dong)相近或(huo)較低。

（2）運營壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產，生產不受環境(jing)影響(xiang)，有利降低(di)成本、控制質量(liang)。

（4）重量輕(qing)、施工便(bian)捷(jie)；現場安裝方便(bian)，不需(xu)使用大(da)型(xing)設備。

（5）解決北方寒冷地區(qu)（霜凍(dong)）對橋梁(liang)和管涵砼結(jie)構的破壞(huai)問題。

（6）減少(shao)或(huo)根本舍(she)棄了常規(gui)建材(cai)，如水泥(ni)、黃砂、石子、木材(cai)的(de)使(shi)用(yong)，環保(bao)意(yi)義深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形(xing)能(neng)力(li)。

（8）一年四季可施工，施工不受(shou)季節影響。