公路工(gong)程的涵(han)洞(dong)(dong)一(yi)般采(cai)(cai)用鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)制(zhi)作。現采(cai)(cai)用公路鋼(gang)波紋管代(dai)替鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)進行涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)在國內時一(yi)項新技術，公路鋼(gang)波紋管以其性(xing)能穩定、安(an)裝(zhuang)方(fang)便、有利環(huan)保(bao)、造價低等優(you)點(dian)迅速在公路施(shi)工(gong)中代(dai)替了鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)施(shi)工(gong)的涵(han)洞(dong)(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用公(gong)路(lu)鋼波紋管代替鋼筋混凝土進行涵(han)洞(dong)(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造(zao)價、環保意義等方面都有其不可比擬的優越性，且用金屬波紋涵(han)管進行涵(han)洞(dong)(dong)施工(gong)，可大(da)大(da)提高道(dao)(dao)路(lu)行車的舒(shu)適度與安全(quan)性，避免道(dao)(dao)路(lu)中(zhong)涵(han)洞(dong)(dong)的“錯(cuo)臺跳車”現形，有利于解決(jue)西北(bei)及我國寒冷地區霜凍對(dui)砼管涵(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度(du)高，勢(shi)鋼筋(jin)混凝土的(de)1-3倍；對地基(ji)承載能力、平(ping)整(zheng)度(du)要求較(jiao)低(di)，工程實際造價比同類跨徑的(de)橋(qiao)、涵(han)洞相近(jin)或較(jiao)低(di)。

（2）運(yun)營(ying)壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施工周期短(duan)，工廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境影響，有利降低成本(ben)、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方便，不(bu)需(xu)使(shi)用大型設備(bei)。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和管涵(han)砼(tong)結構的破(po)壞(huai)問題。

（6）減少或根(gen)本舍棄了常規(gui)建(jian)材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意(yi)義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均(jun)勻，并有(you)一定的抗變形(xing)能(neng)力。

（8）一(yi)年四季可施工，施工不(bu)受季節影(ying)響。