公路(lu)(lu)工(gong)程的(de)涵洞一般采(cai)用鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土制作。現采(cai)用公路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管(guan)代替鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土進行涵洞施(shi)(shi)工(gong)在國內時一項新技術，公路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管(guan)以(yi)其性能穩定(ding)、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速(su)在公路(lu)(lu)施(shi)(shi)工(gong)中代替了鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土施(shi)(shi)工(gong)的(de)涵洞，發展(zhan)前景非常廣(guang)闊。

實(shi)踐證明，用(yong)(yong)公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)代替鋼(gang)筋混(hun)凝土進(jin)行涵(han)洞(dong)(dong)(dong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)，無論從(cong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)(gong)造(zao)價(jia)、環保(bao)意義等(deng)方(fang)面都有(you)其(qi)不(bu)可比擬的(de)(de)優(you)越性，且(qie)用(yong)(yong)金屬波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)進(jin)行涵(han)洞(dong)(dong)(dong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)，可大大提(ti)高道路(lu)行車的(de)(de)舒適(shi)度(du)與安(an)全(quan)性，避免道路(lu)中涵(han)洞(dong)(dong)(dong)的(de)(de)“錯臺跳車”現形，有(you)利(li)于解決(jue)西(xi)北及我國(guo)寒(han)冷(leng)地區霜凍對砼管(guan)涵(han)結構的(de)(de)破壞問(wen)題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強(qiang)度(du)高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載能(neng)力、平整(zheng)度(du)要求(qiu)較低(di)，工程實(shi)際造價比(bi)同(tong)類跨徑(jing)的橋、涵(han)洞(dong)相近或(huo)較低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集(ji)中化(hua)生產(chan)(chan)，生產(chan)(chan)不(bu)受環境(jing)影響，有利降低成(cheng)本、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施工(gong)便捷；現場安(an)裝方便，不(bu)需(xu)使用大型設備。

（5）解決北方寒冷(leng)地區(qu)（霜凍(dong)）對橋梁和管涵砼結(jie)構的(de)破壞問題。

（6）減少或根(gen)本舍棄(qi)了常規建材(cai)，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使用(yong)，環保意義深遠。

（7）結(jie)構受力(li)情況合理，荷載分布均(jun)勻，并有(you)一定(ding)的抗變形能力(li)。

（8）一年四季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受(shou)季(ji)節影響。