公(gong)(gong)路(lu)工程的涵洞一般采用(yong)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)制作。現采用(yong)公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)進(jin)行涵洞施工在國(guo)內(nei)時一項新(xin)技術，公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)以其性能(neng)穩定、安裝方(fang)便、有利(li)環保、造價(jia)低等優點迅速在公(gong)(gong)路(lu)施工中代替了鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)施工的涵洞，發展(zhan)前景非(fei)常廣闊。

實踐證(zheng)明，用(yong)公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)代替鋼(gang)筋混凝土(tu)進(jin)行涵(han)洞(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環(huan)保意義等方面(mian)都有其不可(ke)比擬的(de)(de)優越性(xing)，且用(yong)金屬波(bo)紋涵(han)管(guan)進(jin)行涵(han)洞(dong)施工(gong)，可(ke)大大提高道路(lu)行車的(de)(de)舒適度與安(an)全性(xing)，避(bi)免道路(lu)中(zhong)涵(han)洞(dong)的(de)(de)“錯(cuo)臺(tai)跳車”現(xian)形，有利于(yu)解決(jue)西北及我國寒冷地區霜凍對(dui)砼(tong)管(guan)涵(han)結構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構強度(du)高，勢(shi)鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基承(cheng)載能(neng)力(li)、平整度(du)要求(qiu)較(jiao)低(di)，工(gong)程實際造價比同(tong)類(lei)跨徑的橋、涵洞相近或(huo)較(jiao)低(di)。

（2）運營(ying)壽命長，可(ke)達100多(duo)年。

（3）施工(gong)周期(qi)短，工(gong)廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受(shou)環境影響，有(you)利降(jiang)低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現(xian)場安裝方(fang)便，不需使用(yong)大型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄(qi)了(le)常規建材，如水(shui)泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結構受(shou)力情況合理，荷載分布均(jun)勻，并有一定的(de)抗(kang)變(bian)形能力。

（8）一年四季可施工，施工不受季節影響。