公(gong)(gong)(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)的涵(han)(han)洞(dong)一般采(cai)用(yong)鋼(gang)筋混凝土制(zhi)作。現(xian)采(cai)用(yong)公(gong)(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管代(dai)替(ti)(ti)鋼(gang)筋混凝土進行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)在國內時一項新(xin)技術，公(gong)(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管以其性(xing)能穩定、安(an)裝方便、有利環(huan)保、造價低等優(you)點(dian)迅速(su)在公(gong)(gong)(gong)路(lu)施(shi)工(gong)中代(dai)替(ti)(ti)了鋼(gang)筋混凝土施(shi)工(gong)的涵(han)(han)洞(dong)，發展前景非常廣闊(kuo)。

實(shi)踐證明，用公路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管代替鋼筋混凝(ning)土進(jin)行涵洞(dong)施(shi)工，無(wu)論從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環保意義等方面都有其(qi)不可比擬的優越(yue)性，且(qie)用金屬波紋(wen)涵管進(jin)行涵洞(dong)施(shi)工，可大(da)(da)大(da)(da)提高道(dao)路(lu)(lu)行車(che)的舒適度與安全性，避免道(dao)路(lu)(lu)中涵洞(dong)的“錯(cuo)臺跳車(che)”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵結構的破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度高，勢(shi)鋼(gang)筋(jin)混凝土的1-3倍；對(dui)地(di)基承載能力、平整(zheng)度要求較(jiao)低，工程實(shi)際造價比同類(lei)跨徑的橋、涵(han)洞(dong)相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多年。

（3）施(shi)工周期短，工廠集(ji)中化生(sheng)(sheng)產，生(sheng)(sheng)產不受(shou)環境影(ying)響(xiang)，有利降低成(cheng)本(ben)、控制質量。

（4）重量輕、施(shi)工便(bian)捷；現場(chang)安裝(zhuang)方便(bian)，不需(xu)使(shi)用大型設(she)備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼(tong)結構的破壞問題。

（6）減少(shao)或根(gen)本舍棄了常規建(jian)材(cai)，如(ru)水泥、黃(huang)砂、石子、木材(cai)的使用，環(huan)保意義深遠。

（7）結(jie)構受力情況合理，荷(he)載(zai)分布均勻(yun)，并有一定的抗(kang)變形能力。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不受季節影(ying)響。