公(gong)路工(gong)程的涵洞(dong)一(yi)般采用鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)制作。現(xian)采用公(gong)路鋼(gang)(gang)波(bo)紋管代(dai)替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)進(jin)行涵洞(dong)施工(gong)在國(guo)內時(shi)一(yi)項新技術，公(gong)路鋼(gang)(gang)波(bo)紋管以其(qi)性能(neng)穩定、安(an)裝(zhuang)方(fang)便、有利(li)環保、造價低(di)等(deng)優點迅速在公(gong)路施工(gong)中代(dai)替(ti)了鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)施工(gong)的涵洞(dong)，發展前景非常廣(guang)闊。

實踐證明，用(yong)公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)代替鋼(gang)筋混凝土(tu)進行涵洞施工(gong)，無論從施工(gong)周期(qi)、施工(gong)造價、環(huan)保(bao)意義等方面都有(you)其不可比擬的(de)(de)優(you)越性，且用(yong)金屬波(bo)紋涵管(guan)(guan)進行涵洞施工(gong)，可大(da)大(da)提高道路(lu)行車的(de)(de)舒適度(du)與安全性，避(bi)免(mian)道路(lu)中涵洞的(de)(de)“錯臺跳車”現形(xing)，有(you)利于解決西北及我國(guo)寒冷(leng)地區霜凍(dong)對砼管(guan)(guan)涵結構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高(gao)，勢鋼筋混凝(ning)土的1-3倍；對地基承載能(neng)力(li)、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營(ying)壽命長(chang)，可(ke)達100多年(nian)。

（3）施工(gong)(gong)周期(qi)短，工(gong)(gong)廠集中化(hua)生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不(bu)受環(huan)境影響，有利降低(di)成本、控制質量。

（4）重量輕、施(shi)工便捷；現場安裝方(fang)便，不需使(shi)用(yong)大型設(she)備(bei)。

（5）解決(jue)北(bei)方寒冷地區（霜凍(dong)）對(dui)橋梁和管涵砼結(jie)構(gou)的破(po)壞問題。

（6）減(jian)少或根本舍(she)棄了常規建材，如水泥、黃(huang)砂(sha)、石子(zi)、木材的(de)使用，環(huan)保意義深遠。

（7）結(jie)構受力(li)情況(kuang)合理，荷載分布(bu)均(jun)勻，并(bing)有(you)一定的抗變形能力(li)。

（8）一年(nian)四(si)季可施工(gong)，施工(gong)不受(shou)季節(jie)影響(xiang)。