公(gong)路工(gong)(gong)程的涵洞一般采(cai)(cai)用鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土制作。現采(cai)(cai)用公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土進行(xing)涵洞施工(gong)(gong)在國(guo)內時一項(xiang)新技術(shu)，公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管(guan)以其性能穩(wen)定(ding)、安裝(zhuang)方便(bian)、有利環保、造價低等優點迅速在公(gong)路施工(gong)(gong)中代替(ti)了鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土施工(gong)(gong)的涵洞，發展前景非(fei)常廣闊(kuo)。

實踐證明(ming)，用公路(lu)鋼波(bo)紋管代替鋼筋(jin)混凝土進行涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)(shi)(shi)工，無論從施(shi)(shi)(shi)工周期、施(shi)(shi)(shi)工造價、環保意義等方面都有(you)其不可比(bi)擬的(de)優越性(xing)，且用金屬(shu)波(bo)紋涵(han)管進行涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)(shi)(shi)工，可大大提高道(dao)路(lu)行車的(de)舒適度與安全(quan)性(xing)，避(bi)免道(dao)路(lu)中涵(han)洞(dong)(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有(you)利于解(jie)決西(xi)北及我國(guo)寒冷地區霜凍(dong)對砼管涵(han)結構的(de)破(po)壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強(qiang)度高，勢鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土的1-3倍；對地基承載能力、平(ping)整度要求較低(di)，工程(cheng)實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低(di)。

（2）運(yun)營壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中(zhong)化生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受環(huan)境影響，有利降(jiang)低(di)成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工(gong)便(bian)捷(jie)；現(xian)場安(an)裝方(fang)便(bian)，不(bu)需使用大型設備。

（5）解(jie)決(jue)北方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和管涵(han)砼結構的破壞(huai)問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使(shi)用，環保(bao)意義深遠。

（7）結(jie)構受(shou)力情況(kuang)合理(li)，荷載分(fen)布(bu)均勻，并(bing)有(you)一定的抗變形能力。

（8）一年四季可施工，施工不(bu)受(shou)季節(jie)影響。