公(gong)路工(gong)程(cheng)的涵洞(dong)(dong)一般采用鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝土(tu)制作。現(xian)采用公(gong)路鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管代(dai)替(ti)鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝土(tu)進行涵洞(dong)(dong)施工(gong)在(zai)國(guo)內時一項新技術，公(gong)路鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管以其性能穩(wen)定(ding)、安裝(zhuang)方便(bian)、有(you)利環保、造價低等(deng)優點迅速在(zai)公(gong)路施工(gong)中代(dai)替(ti)了鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝土(tu)施工(gong)的涵洞(dong)(dong)，發展(zhan)前景(jing)非常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)代替鋼筋混凝土進(jin)(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工，無論從施(shi)工周期、施(shi)工造價(jia)、環(huan)保意義(yi)等(deng)方(fang)面(mian)都(dou)有其不(bu)可比擬(ni)的(de)優越性，且用金屬(shu)波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)進(jin)(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工，可大大提高道路行(xing)車(che)的(de)舒適度與安全性，避免道路中涵(han)洞(dong)(dong)的(de)“錯臺跳車(che)”現形，有利于解決西北及我國寒冷(leng)地區霜(shuang)凍對砼管(guan)(guan)涵(han)結構的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管(guan)涵結構強度高，勢鋼筋混凝土(tu)的1-3倍；對地基承載能力(li)、平整度要求較低，工程實際(ji)造(zao)價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠集(ji)中化(hua)生產，生產不(bu)受(shou)環境影響，有(you)利降低(di)成本、控制質量(liang)。

（4）重量(liang)輕、施(shi)工便捷；現場安裝方(fang)便，不需(xu)使用(yong)大型設備(bei)。

（5）解決北方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼(tong)結構(gou)的破壞(huai)問題。

（6）減少或根(gen)本舍棄了常(chang)規(gui)建材，如水泥(ni)、黃砂、石子、木材的(de)使(shi)用，環保(bao)意義深遠。

（7）結構(gou)受力(li)情況合(he)理(li)，荷載分布均勻，并有一定(ding)的抗變形能力(li)。

（8）一年(nian)四季(ji)可(ke)施工，施工不受季(ji)節影響。