公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程的涵洞一般(ban)采用鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)制(zhi)作(zuo)。現采用公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋(wen)管代替鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)進(jin)行涵洞施工(gong)(gong)在國內時一項新(xin)技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋(wen)管以其性能穩定、安(an)裝方便、有利環保、造(zao)價低等優點迅速在公(gong)路(lu)施工(gong)(gong)中代替了鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)施工(gong)(gong)的涵洞，發展(zhan)前景非常廣(guang)闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波(bo)紋管(guan)(guan)代替(ti)鋼筋混(hun)凝土進(jin)行(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保意(yi)義等方面都(dou)有其不(bu)可比擬的(de)優越性(xing)，且用金(jin)屬波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)(guan)進(jin)行(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大大提(ti)高道(dao)(dao)路(lu)行(xing)(xing)車(che)的(de)舒(shu)適度(du)與安全性(xing)，避免道(dao)(dao)路(lu)中涵(han)(han)洞(dong)的(de)“錯(cuo)臺跳(tiao)車(che)”現形，有利于解(jie)決西(xi)北及我國寒冷地區(qu)霜凍對砼管(guan)(guan)涵(han)(han)結構(gou)的(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)(han)結構強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基(ji)承載(zai)能力、平整度要求較(jiao)(jiao)低，工(gong)程實際(ji)造(zao)價(jia)比同類跨(kua)徑的橋、涵(han)(han)洞相近或(huo)較(jiao)(jiao)低。

（2）運營壽命長(chang)，可達(da)100多年(nian)。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠(chang)集(ji)中化生產(chan)，生產(chan)不受環境(jing)影響(xiang)，有利降低成本(ben)、控制(zhi)質量。

（4）重量(liang)輕、施工(gong)便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需(xu)使用大型(xing)設備。

（5）解決(jue)北方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁(liang)和管涵砼(tong)結構的破壞(huai)問題。

（6）減少(shao)或根本(ben)舍棄了常規建(jian)材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的(de)使用，環保(bao)意義深遠。

（7）結構受力(li)情況合(he)理，荷載分布均勻(yun)，并有一定(ding)的抗(kang)變形能力(li)。

（8）一(yi)年四季可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受季節(jie)影響。