鋼波(bo)紋管涵作為一(yi)種新型技術(shu)在(zai)公路涵洞工(gong)程施工(gong)中(zhong)的具有(you)很(hen)大的優勢，鋼波(bo)紋管涵洞術(shu)具有(you)施工(gong)周期短、適應能力強、地基承載力要求(qiu)低的特(te)點。

鋼波紋管

鋼波紋管(guan)涵(han)洞設計中(zhong)要在材料(liao)選(xuan)擇(ze)、結(jie)構設計等多方面考慮(lv)其(qi)腐(fu)蝕效應，具(ju)體可從以(yi)下幾個方面著手：正確選(xuan)擇(ze)材料(liao)、防腐(fu)蝕方法及結(jie)構的(de)具(ju)體使(shi)用(yong)年限(xian)，并處理好其(qi)與工程經濟的(de)關系(xi)。

結構設計應盡可能(neng)采(cai)用簡單形狀(zhuang)，核算結構的(de)(de)強度(du)與剛度(du)及(ji)腐蝕(shi)對其的(de)(de)影響，考(kao)慮安裝過程中的(de)(de)損傷或防腐蝕(shi)措施，充(chong)分考(kao)慮應力(li)與腐蝕(shi)共(gong)同作用的(de)(de)疲勞性，考(kao)慮介質(zhi)的(de)(de)流動、沖(chong)擊狀(zhuang)態及(ji)其影響，充(chong)分考(kao)慮連接部位的(de)(de)腐蝕(shi)及(ji)應力(li)損失。

結構制(zhi)作(zuo)和(he)防腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)處(chu)理過(guo)程(cheng)中，應將金屬(shu)表(biao)面(mian)(mian)要清洗除銹，并達到規定的表(biao)面(mian)(mian)處(chu)理等級；舫腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)處(chu)理應均勻并包含連接螺栓等緊固件，運(yun)輸和(he)安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中應注意不致損(sun)傷防腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)層，如有(you)損(sun)傷應及時采取補救措施。從(cong)結構制(zhi)作(zuo)到安(an)裝(zhuang)完成，應有(you)一套防腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)檢測、評定的管理體系和(he)質量書。

在實際應用中，鋼(gang)波紋管(guan)涵的防(fang)腐(fu)(fu)蝕方法要結合我國防(fang)腐(fu)(fu)技術和公(gong)(gong)路(lu)服(fu)(fu)務壽命(ming)、服(fu)(fu)務水平，參考建(jian)筑行業(ye)、公(gong)(gong)路(lu)工程其他鋼(gang)構件和工業(ye)管(guan)道等的防(fang)腐(fu)(fu)蝕措施(shi)以及國內(nei)外埋(mai)地(di)(di)管(guan)道、排水管(guan)的防(fang)腐(fu)(fu)蝕研究與(yu)應用成果，針對不同(tong)場合對個別地(di)(di)區(qu)土(tu)壤pH值較小或較大地(di)(di)區(qu)，應進行單獨防(fang)腐(fu)(fu)設(she)計。