公路(lu)工(gong)程的涵洞一(yi)般采用鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)制(zhi)作(zuo)。現采用公路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)進行涵洞施工(gong)在(zai)國內時一(yi)項新技(ji)術，公路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管以其性能穩(wen)定、安裝方便(bian)、有利(li)環保(bao)、造價低等(deng)優點迅速(su)在(zai)公路(lu)施工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)施工(gong)的涵洞，發展前(qian)景非常廣闊。

實踐(jian)證明，用(yong)公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)進(jin)(jin)行涵洞施工(gong)，無論從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保意義等方面(mian)都有(you)其不可比擬的(de)(de)優越性(xing)，且用(yong)金屬波(bo)紋涵管進(jin)(jin)行涵洞施工(gong)，可大大提高道路(lu)行車(che)的(de)(de)舒適(shi)度與(yu)安(an)全性(xing)，避免(mian)道路(lu)中涵洞的(de)(de)“錯臺跳(tiao)車(che)”現形，有(you)利于解決西北及我國寒冷地區霜(shuang)凍對砼(tong)管涵結構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵(han)結(jie)構強度(du)(du)高，勢鋼筋混凝(ning)土(tu)的1-3倍；對地基承載能力、平整度(du)(du)要(yao)求較低(di)，工程實際(ji)造價比(bi)同類跨(kua)徑的橋、涵(han)洞相近或較低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短(duan)，工廠集中化生產，生產不受環境影響，有(you)利降低(di)成(cheng)本、控(kong)制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安(an)裝方便，不需使用(yong)大型(xing)設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和管涵(han)砼結構的破壞問題(ti)。

（6）減少或(huo)根本舍(she)棄了常規建材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木(mu)材的使用，環(huan)保(bao)意義深(shen)遠。

（7）結構受力情況合理(li)，荷載分布(bu)均勻，并有一定(ding)的(de)抗(kang)變形能力。

（8）一年四季可施工，施工不受季節(jie)影響。