公(gong)路(lu)(lu)(lu)工(gong)程的涵(han)洞(dong)一般采用(yong)鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)制作。現采用(yong)公(gong)路(lu)(lu)(lu)鋼波紋管代替鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)在(zai)國(guo)內時一項(xiang)新技術(shu)，公(gong)路(lu)(lu)(lu)鋼波紋管以其性(xing)能穩定、安裝方便、有利環保、造價(jia)低等優點(dian)迅速在(zai)公(gong)路(lu)(lu)(lu)施(shi)(shi)工(gong)中代替了鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)施(shi)(shi)工(gong)的涵(han)洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用(yong)公路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋混(hun)凝土進(jin)行涵洞施工，無論從施工周期(qi)、施工造(zao)價(jia)、環保意(yi)義等方面(mian)都有(you)其不(bu)可比擬的(de)優越性，且用(yong)金(jin)屬波(bo)紋涵管進(jin)行涵洞施工，可大大提(ti)高道路(lu)(lu)行車的(de)舒適度與安全性，避免道路(lu)(lu)中涵洞的(de)“錯臺跳車”現形，有(you)利(li)于解決西北及我國寒冷(leng)地區霜凍對砼(tong)管涵結構(gou)的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強(qiang)度高，勢(shi)鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承(cheng)載能力、平整度要求較(jiao)低，工程實際造價比(bi)同類(lei)跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞相近(jin)或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年(nian)。

（3）施(shi)工(gong)周期短(duan)，工(gong)廠集(ji)中化生產，生產不受環境影響(xiang)，有利降低成本(ben)、控制質量。

（4）重量輕(qing)、施工便捷；現(xian)場安(an)裝方便，不需使用(yong)大型(xing)設備。

（5）解決北方寒(han)冷地區(qu)（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞(huai)問題。

（6）減少或根本舍(she)棄(qi)了常(chang)規建材，如(ru)水(shui)泥、黃砂、石子、木材的使用，環保(bao)意義深遠(yuan)。

（7）結構受力情況合(he)理，荷(he)載分布均勻(yun)，并有一定的抗變形(xing)能力。

（8）一年(nian)四季(ji)可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不(bu)受季(ji)節影響。