公路工(gong)程的涵(han)洞一般采用鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土制作。現采用公路鋼(gang)(gang)波(bo)紋管代(dai)替鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土進行涵(han)洞施工(gong)在國內時一項(xiang)新技術，公路鋼(gang)(gang)波(bo)紋管以其性能穩定(ding)、安(an)裝方便、有利(li)環保、造(zao)價低等(deng)優點迅速在公路施工(gong)中代(dai)替了鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土施工(gong)的涵(han)洞，發展前景非(fei)常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路鋼(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)筋混(hun)凝土進(jin)行(xing)涵洞施(shi)(shi)工，無論從施(shi)(shi)工周(zhou)期、施(shi)(shi)工造價、環保意義(yi)等方面都有其不可(ke)比擬的優越性，且用金屬波紋涵管(guan)進(jin)行(xing)涵洞施(shi)(shi)工，可(ke)大大提高道路行(xing)車的舒(shu)適(shi)度與(yu)安全(quan)性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現形，有利于(yu)解決(jue)西北及我國寒冷地區(qu)霜凍對砼(tong)管(guan)涵結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度(du)高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對地基(ji)承載能(neng)力、平整度(du)要求(qiu)較低，工程(cheng)實際造價比同(tong)類跨徑的(de)橋(qiao)、涵(han)洞相(xiang)近或較低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年(nian)。

（3）施工周期(qi)短(duan)，工廠集中化生產，生產不受環境(jing)影響，有利降(jiang)低成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕、施(shi)工便(bian)捷；現場(chang)安裝方便(bian)，不需(xu)使(shi)用大型設備。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁(liang)和管涵砼結構(gou)的(de)破壞(huai)問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規建(jian)材(cai)(cai)，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材(cai)(cai)的使(shi)用，環保(bao)意義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布(bu)均勻，并有一定(ding)的抗變(bian)形能力。

（8）一年四(si)季可施工，施工不受季節影響。