公路(lu)(lu)工(gong)程的涵洞(dong)一(yi)般采用鋼(gang)筋混凝(ning)土制作。現采用公路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)筋混凝(ning)土進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)在國內時一(yi)項新(xin)技術，公路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管以其性(xing)能穩定、安裝方便(bian)、有利(li)環保、造價低(di)等優點(dian)迅速在公路(lu)(lu)施工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)筋混凝(ning)土施工(gong)的涵洞(dong)，發展前景(jing)非常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路(lu)鋼波紋(wen)管代(dai)替鋼筋混凝土進(jin)行涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)，無論從施工(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)造價、環保意義(yi)等方面都(dou)有其不(bu)可(ke)(ke)比擬的優越性(xing)，且用金屬波紋(wen)涵(han)管進(jin)行涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)，可(ke)(ke)大大提高道路(lu)行車(che)的舒適度與安全性(xing)，避免道路(lu)中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車(che)”現形(xing)，有利于解(jie)決(jue)西北及我國寒(han)冷地(di)區霜凍對砼管涵(han)結構(gou)的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構強度(du)高，勢鋼筋混凝土(tu)的1-3倍；對地基(ji)承(cheng)載能力、平整度(du)要求較低，工程實際(ji)造價比同類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞(dong)相近或較低。

（2）運(yun)營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產，生產不受環境影響，有利降低成(cheng)本(ben)、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工(gong)便捷；現場安裝(zhuang)方便，不需使用大型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對(dui)橋梁和(he)管涵砼結(jie)構的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄(qi)了常規建材(cai)，如水泥(ni)、黃砂(sha)、石子、木材(cai)的使(shi)用，環(huan)保意義深遠。

（7）結構受力(li)情況(kuang)合理，荷(he)載(zai)分布(bu)均勻，并(bing)有一定的抗變(bian)形能(neng)力(li)。

（8）一年(nian)四(si)季(ji)可施(shi)工(gong)(gong)，施(shi)工(gong)(gong)不受季(ji)節(jie)影響。