公路工(gong)程的(de)涵(han)洞(dong)一般采(cai)用(yong)鋼筋(jin)混凝土制作(zuo)。現采(cai)用(yong)公路鋼波紋(wen)管代替(ti)鋼筋(jin)混凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)在國內(nei)時一項新技術(shu)，公路鋼波紋(wen)管以(yi)其性能(neng)穩定、安裝方便、有利(li)環保、造價(jia)低(di)等優點迅速(su)在公路施工(gong)中代替(ti)了鋼筋(jin)混凝土施工(gong)的(de)涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景非常廣闊。

實踐證明(ming)，用公路鋼波紋管代替鋼筋混凝土進行(xing)(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工，無(wu)論從(cong)施(shi)工周期、施(shi)工造(zao)價、環保意義(yi)等(deng)方面(mian)都有其不可比擬的優(you)越性(xing)，且用金屬(shu)波紋涵(han)管進行(xing)(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工，可大(da)大(da)提(ti)高道路行(xing)(xing)車的舒適度與安全性(xing)，避免道路中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車”現(xian)形，有利(li)于解決西北(bei)及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結構(gou)的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋(wen)管涵(han)結構強度高，勢鋼(gang)筋(jin)混凝土的1-3倍(bei)；對地(di)基(ji)承載能力、平整度要(yao)求較低(di)(di)，工程實(shi)際造(zao)價比同類跨徑的橋、涵(han)洞(dong)相近或較低(di)(di)。

（2）運(yun)營壽命長，可(ke)達(da)100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠(chang)集(ji)中化生(sheng)產，生(sheng)產不受(shou)環境(jing)影響(xiang)，有(you)利(li)降低(di)成本、控制(zhi)質量。

（4）重(zhong)量(liang)輕、施工便(bian)捷；現(xian)場安裝方便(bian)，不需使用大(da)型設備。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁和管涵(han)砼結構的(de)破壞問題。

（6）減少或(huo)根本(ben)舍棄了常規(gui)建材(cai)，如水泥、黃砂、石(shi)子、木材(cai)的使用，環保(bao)意義(yi)深遠。

（7）結構受力情(qing)況(kuang)合理，荷載分布均勻，并(bing)有(you)一定的抗變形(xing)能(neng)力。

（8）一年(nian)四季可施工，施工不受季節(jie)影響。