公路(lu)(lu)工(gong)程的涵洞(dong)一(yi)般采用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝土制作。現采用(yong)公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋(wen)管代(dai)替鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝土進行涵洞(dong)施(shi)工(gong)在國內時一(yi)項新技術，公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋(wen)管以其(qi)性能穩定、安裝方便、有利(li)環保、造價低(di)等(deng)優點迅速在公路(lu)(lu)施(shi)工(gong)中代(dai)替了鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝土施(shi)工(gong)的涵洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用公(gong)路鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土進(jin)行涵洞施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環(huan)保意義等方面都有其不(bu)可比擬(ni)的(de)(de)優(you)越性，且用金(jin)屬波紋涵管進(jin)行涵洞施(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高道路行車的(de)(de)舒適度與安全(quan)性，避免道路中涵洞的(de)(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決(jue)西北及我國寒冷地(di)區霜(shuang)凍對(dui)砼管涵結(jie)構的(de)(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構(gou)強(qiang)度(du)高(gao)，勢鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土的1-3倍(bei)；對地基承載能力、平整度(du)要求較低，工程實際(ji)造價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運(yun)營壽命長，可達(da)100多(duo)年。

（3）施工(gong)周期短(duan)，工(gong)廠集中(zhong)化(hua)生產，生產不受環(huan)境影響，有(you)利(li)降低成本(ben)、控制質量。

（4）重量輕(qing)、施工便(bian)捷；現(xian)場安(an)裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁(liang)和管(guan)涵(han)砼(tong)結構(gou)的(de)破壞問(wen)題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使(shi)用，環保意義深遠(yuan)。

（7）結構(gou)受力情況合理，荷載分布均(jun)勻，并有一定的抗(kang)變形(xing)能力。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響。