鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)作為(wei)一種新型(xing)技(ji)術在公路涵(han)洞工程施工中(zhong)的具(ju)有(you)很大的優勢，鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)洞術具(ju)有(you)施工周(zhou)期(qi)短、適應能力強、地基承載力要求低(di)的特點。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管涵(han)洞設計(ji)中要在材料(liao)選(xuan)擇(ze)、結構(gou)設計(ji)等多方(fang)面(mian)考慮其腐(fu)蝕(shi)效應，具體(ti)可從(cong)以下幾(ji)個(ge)方(fang)面(mian)著手：正確選(xuan)擇(ze)材料(liao)、防腐(fu)蝕(shi)方(fang)法及(ji)結構(gou)的(de)具體(ti)使(shi)用年限，并(bing)處(chu)理好其與(yu)工程經(jing)濟的(de)關系。

結構(gou)設計應盡可能采(cai)用(yong)簡單形狀(zhuang)，核算結構(gou)的(de)(de)強度與(yu)剛度及(ji)腐(fu)蝕對其(qi)的(de)(de)影響，考慮(lv)安(an)裝(zhuang)過程中的(de)(de)損傷或防(fang)腐(fu)蝕措施，充分考慮(lv)應力與(yu)腐(fu)蝕共同作用(yong)的(de)(de)疲(pi)勞性，考慮(lv)介質(zhi)的(de)(de)流(liu)動、沖擊狀(zhuang)態(tai)及(ji)其(qi)影響，充分考慮(lv)連接部(bu)位的(de)(de)腐(fu)蝕及(ji)應力損失。

結(jie)構制作和防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕處(chu)理過程中，應(ying)將金屬表面要清洗除(chu)銹，并(bing)達到規(gui)定(ding)的(de)表面處(chu)理等(deng)級；舫腐(fu)(fu)蝕處(chu)理應(ying)均勻并(bing)包含連接螺栓等(deng)緊固件(jian)，運輸(shu)和安(an)裝(zhuang)過程中應(ying)注意不致損傷防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕層，如(ru)有(you)損傷應(ying)及時采取補(bu)救措施。從結(jie)構制作到安(an)裝(zhuang)完成，應(ying)有(you)一套防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕檢測(ce)、評定(ding)的(de)管理體系和質量(liang)書。

在實際應用中，鋼波紋管(guan)(guan)涵的(de)(de)防(fang)腐(fu)蝕(shi)方法要結(jie)合我國防(fang)腐(fu)技術(shu)和公(gong)路服(fu)務壽(shou)命、服(fu)務水(shui)平(ping)，參(can)考建筑(zhu)行業、公(gong)路工程(cheng)其他鋼構(gou)件和工業管(guan)(guan)道等的(de)(de)防(fang)腐(fu)蝕(shi)措施(shi)以及(ji)國內外埋地管(guan)(guan)道、排水(shui)管(guan)(guan)的(de)(de)防(fang)腐(fu)蝕(shi)研究與應用成果，針對不同場合對個別(bie)地區(qu)土(tu)壤pH值較小(xiao)或較大地區(qu)，應進行單獨防(fang)腐(fu)設計(ji)。