鋼(gang)波紋(wen)管涵作為(wei)一種新型(xing)技術在公路涵洞工程施工中的具有很大的優(you)勢，鋼(gang)波紋(wen)管涵洞術具有施工周(zhou)期(qi)短、適(shi)應能力強、地基承(cheng)載力要求低的特點。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋(wen)管涵洞設計(ji)中要在(zai)材料(liao)(liao)選擇、結構設計(ji)等多方(fang)面(mian)考慮其(qi)腐蝕效(xiao)應(ying)，具體可(ke)從以下幾個方(fang)面(mian)著手：正確選擇材料(liao)(liao)、防腐蝕方(fang)法及(ji)結構的具體使用年(nian)限，并處(chu)理好其(qi)與工(gong)程(cheng)經(jing)濟的關系。

結構設(she)計應(ying)盡可能采用簡單(dan)形狀(zhuang)，核算結構的強度與剛度及(ji)腐(fu)(fu)(fu)蝕對其的影(ying)響(xiang)(xiang)，考(kao)慮(lv)安裝(zhuang)過程(cheng)中的損傷或(huo)防腐(fu)(fu)(fu)蝕措施，充分考(kao)慮(lv)應(ying)力(li)與腐(fu)(fu)(fu)蝕共同作(zuo)用的疲勞性，考(kao)慮(lv)介質的流動、沖擊狀(zhuang)態及(ji)其影(ying)響(xiang)(xiang)，充分考(kao)慮(lv)連接部(bu)位(wei)的腐(fu)(fu)(fu)蝕及(ji)應(ying)力(li)損失。

結構制作和(he)防腐(fu)蝕處(chu)理(li)過程(cheng)中(zhong)，應(ying)(ying)將金屬表面(mian)要(yao)清洗除銹，并(bing)達到(dao)規定的表面(mian)處(chu)理(li)等級；舫腐(fu)蝕處(chu)理(li)應(ying)(ying)均(jun)勻并(bing)包含(han)連(lian)接螺栓等緊固件，運輸和(he)安裝(zhuang)過程(cheng)中(zhong)應(ying)(ying)注意不(bu)致損傷防腐(fu)蝕層，如有(you)損傷應(ying)(ying)及時采取補(bu)救措施。從結構制作到(dao)安裝(zhuang)完成，應(ying)(ying)有(you)一套防腐(fu)蝕檢測、評定的管理(li)體系(xi)和(he)質量(liang)書。

在實際應用中，鋼(gang)波紋管涵的(de)防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕方法要結合(he)(he)我國防(fang)(fang)(fang)腐(fu)技術和(he)公路服務(wu)壽命、服務(wu)水平，參考建筑行(xing)業、公路工程其他鋼(gang)構件和(he)工業管道等的(de)防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕措施以(yi)及國內外埋地(di)管道、排水管的(de)防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕研究(jiu)與應用成果(guo)，針對(dui)不同(tong)場合(he)(he)對(dui)個別(bie)地(di)區(qu)土壤pH值較小或較大地(di)區(qu)，應進行(xing)單獨(du)防(fang)(fang)(fang)腐(fu)設計(ji)。