公路(lu)工(gong)程的涵洞一般采(cai)用鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土制作(zuo)。現(xian)采(cai)用公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管代替鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土進行涵洞施(shi)工(gong)在國內(nei)時一項新(xin)技術，公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價(jia)低等優點(dian)迅速(su)在公路(lu)施(shi)工(gong)中代替了鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土施(shi)工(gong)的涵洞，發(fa)展前景非(fei)常(chang)廣闊(kuo)。

實踐(jian)證(zheng)明(ming)，用公路鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)代替鋼筋(jin)混凝土進行涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周期、施工(gong)造(zao)價(jia)、環保意義等方面都有其不可比擬的優越性(xing)，且(qie)用金屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)進行涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)，可大大提(ti)高道(dao)路行車的舒適度與安全性(xing)，避(bi)免道(dao)路中涵(han)(han)洞(dong)的“錯臺跳車”現形，有利(li)于(yu)解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼(tong)管(guan)涵(han)(han)結構的破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載能力、平整度要(yao)求較低，工程實(shi)際造價比(bi)同類跨徑的橋、涵洞相近或(huo)較低。

（2）運營壽命長，可(ke)達(da)100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化(hua)生產(chan)，生產(chan)不受(shou)環(huan)境影響(xiang)，有利(li)降低成(cheng)本、控(kong)制質量。

（4）重(zhong)量輕、施工便捷；現場(chang)安裝方便，不需使用大型(xing)設(she)備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵(han)砼結構的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規建(jian)材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環(huan)保(bao)意義(yi)深遠。

（7）結構(gou)受力情(qing)況(kuang)合理，荷載(zai)分布(bu)均勻，并有一定的(de)抗變形(xing)能力。

（8）一年(nian)四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節影響(xiang)。