公(gong)路工(gong)程的涵(han)洞一(yi)般采(cai)用鋼(gang)筋混凝土(tu)制(zhi)作。現采(cai)用公(gong)路鋼(gang)波紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋混凝土(tu)進行涵(han)洞施(shi)工(gong)在(zai)國內時(shi)一(yi)項新技術，公(gong)路鋼(gang)波紋管(guan)以其性(xing)能穩定、安裝方便(bian)、有(you)利環保、造價低等優點迅速(su)在(zai)公(gong)路施(shi)工(gong)中(zhong)代替(ti)了鋼(gang)筋混凝土(tu)施(shi)工(gong)的涵(han)洞，發展前景非(fei)常(chang)廣闊。

實踐證明，用公路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代(dai)替(ti)鋼(gang)筋混凝土進行(xing)涵(han)洞施工(gong)，無論從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保(bao)意義等方面都有其不(bu)可比擬的優越(yue)性，且(qie)用金屬(shu)波紋涵(han)管(guan)進行(xing)涵(han)洞施工(gong)，可大大提高道路(lu)(lu)行(xing)車(che)(che)的舒適度與安全性，避免(mian)道路(lu)(lu)中涵(han)洞的“錯(cuo)臺跳車(che)(che)”現(xian)形，有利于(yu)解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼(tong)管(guan)涵(han)結構的破(po)壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管(guan)涵結構強度(du)高，勢鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)的(de)1-3倍；對地基承載(zai)能力、平(ping)整(zheng)度(du)要(yao)求較低，工程實際(ji)造(zao)價比同類跨徑的(de)橋(qiao)、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產，生產不受環境影(ying)響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕(qing)、施工便(bian)捷；現場(chang)安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒(han)冷(leng)地區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和(he)管(guan)涵(han)砼結構的(de)破壞問(wen)題。

（6）減少或(huo)根(gen)本(ben)舍(she)棄了常規(gui)建材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木(mu)材的使(shi)用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布(bu)均勻，并有一(yi)定(ding)的抗變形能(neng)力。

（8）一(yi)年(nian)四(si)季可施工，施工不受季節(jie)影響(xiang)。