公路(lu)工程(cheng)的(de)涵(han)洞一般采用(yong)鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土制作。現(xian)采用(yong)公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土進(jin)行涵(han)洞施(shi)工在國內時一項新技術，公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管以其(qi)性能穩定、安裝方便、有利(li)環(huan)保、造價低(di)等優點迅速在公路(lu)施(shi)工中代替了鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土施(shi)工的(de)涵(han)洞，發展前景非常廣闊。

實踐證明(ming)，用公路鋼(gang)(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)(gang)筋混凝土進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論(lun)從施(shi)工(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)造價(jia)、環保意義等方面都有其(qi)不可比擬的優越性，且(qie)用金(jin)屬波(bo)紋涵(han)管進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大大提高道路行車(che)的舒(shu)適度與安全性，避免道路中涵(han)洞(dong)的“錯臺(tai)跳車(che)”現(xian)形，有利于解決(jue)西(xi)北及(ji)我國寒(han)冷地區霜凍(dong)對(dui)砼管涵(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構強度(du)高，勢鋼筋(jin)混凝土(tu)的1-3倍；對地(di)基(ji)承載能力、平整(zheng)度(du)要求較(jiao)低，工(gong)程實(shi)際(ji)造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多(duo)年(nian)。

（3）施(shi)工周期短，工廠集(ji)中(zhong)化生產，生產不(bu)受環境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量(liang)輕、施工便捷；現場安裝(zhuang)方(fang)便，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒(han)冷地(di)區(qu)（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規(gui)建(jian)材(cai)(cai)，如(ru)水(shui)泥、黃(huang)砂、石(shi)子、木材(cai)(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構(gou)受力(li)情況(kuang)合(he)理，荷(he)載分布均勻，并有(you)一定的抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年四季(ji)可(ke)施(shi)工，施(shi)工不受季(ji)節影響(xiang)。