公路(lu)(lu)工程的涵(han)洞(dong)一般(ban)采用鋼筋混(hun)凝(ning)土制作。現采用公路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管(guan)代替鋼筋混(hun)凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)施工在國內時一項(xiang)新(xin)技術，公路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管(guan)以其(qi)性(xing)能穩定、安裝方便(bian)、有利環保(bao)、造價低等(deng)優點迅速在公路(lu)(lu)施工中代替了鋼筋混(hun)凝(ning)土施工的涵(han)洞(dong)，發展前景(jing)非常廣闊(kuo)。

實踐證(zheng)明，用(yong)公路鋼波紋(wen)管(guan)代(dai)替鋼筋(jin)混凝土進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)，無論(lun)從(cong)施工(gong)周期、施工(gong)造(zao)價、環保(bao)意義等(deng)方面都有(you)(you)其不可比擬(ni)的優(you)越性，且用(yong)金屬波紋(wen)涵(han)管(guan)進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)，可大大提高(gao)道路行(xing)車(che)的舒適度與(yu)安全性，避免(mian)道路中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車(che)”現形(xing)，有(you)(you)利于解決西北及我(wo)國(guo)寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構(gou)強度(du)高(gao)，勢鋼(gang)筋混(hun)凝土的1-3倍；對(dui)地(di)基承載能力、平(ping)整度(du)要求(qiu)較低，工程實際造(zao)價比同類跨徑(jing)的橋(qiao)、涵洞相(xiang)近或較低。

（2）運營壽命長(chang)，可達(da)100多年。

（3）施(shi)工(gong)周期短，工(gong)廠(chang)集中化生產，生產不受環境影響，有利降低成本、控(kong)制質量。

（4）重(zhong)量輕、施(shi)工(gong)便捷；現場安(an)裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍(dong)）對橋梁和(he)管涵砼結構(gou)的破壞問題。

（6）減少或(huo)根本舍棄了常(chang)規建(jian)材(cai)，如水泥、黃砂、石子(zi)、木(mu)材(cai)的使用，環(huan)保(bao)意義深遠。

（7）結(jie)構受力(li)情況合理(li)，荷(he)載分布(bu)均勻，并(bing)有(you)一定(ding)的抗變形能(neng)力(li)。

（8）一年四(si)季可施工，施工不受(shou)季節影響。