鋼(gang)(gang)波紋管涵(han)作為一種新型技術在公路涵(han)洞工(gong)程施工(gong)中的(de)具(ju)有(you)很大(da)的(de)優勢，鋼(gang)(gang)波紋管涵(han)洞術具(ju)有(you)施工(gong)周期短、適(shi)應能(neng)力強、地基承載力要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋管涵洞(dong)設計中要在材料(liao)選(xuan)(xuan)擇(ze)、結構設計等多方面考慮其(qi)腐蝕效應(ying)，具體可(ke)從(cong)以下幾個方面著手：正確選(xuan)(xuan)擇(ze)材料(liao)、防腐蝕方法及結構的具體使用年限，并(bing)處理(li)好(hao)其(qi)與工程經濟的關(guan)系。

結構設計應盡可(ke)能采用(yong)簡(jian)單形狀，核算結構的(de)(de)(de)強度與(yu)剛(gang)度及腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)對其的(de)(de)(de)影響(xiang)，考(kao)慮(lv)(lv)安裝(zhuang)過程(cheng)中的(de)(de)(de)損傷或防腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)措(cuo)施，充(chong)(chong)分考(kao)慮(lv)(lv)應力與(yu)腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)共同作用(yong)的(de)(de)(de)疲勞性，考(kao)慮(lv)(lv)介(jie)質(zhi)的(de)(de)(de)流動、沖擊狀態及其影響(xiang)，充(chong)(chong)分考(kao)慮(lv)(lv)連接部位的(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)及應力損失(shi)。

結構制作和(he)防腐(fu)蝕處理(li)過程中(zhong)，應(ying)將金屬表(biao)面要清洗除銹，并(bing)(bing)達到規(gui)定的(de)表(biao)面處理(li)等級；舫腐(fu)蝕處理(li)應(ying)均(jun)勻并(bing)(bing)包含連接螺栓等緊固件，運輸和(he)安裝過程中(zhong)應(ying)注意(yi)不致損(sun)傷防腐(fu)蝕層(ceng)，如(ru)有損(sun)傷應(ying)及時(shi)采取補救措(cuo)施。從結構制作到安裝完成，應(ying)有一套防腐(fu)蝕檢測、評定的(de)管理(li)體系和(he)質(zhi)量書(shu)。

在實際應用(yong)(yong)中，鋼波紋管涵的防腐蝕方法要結合我國防腐技術(shu)和(he)(he)公路服務壽命、服務水平，參考建筑(zhu)行(xing)業、公路工(gong)程其(qi)他鋼構件和(he)(he)工(gong)業管道等的防腐蝕措施以(yi)及國內外(wai)埋地(di)(di)管道、排(pai)水管的防腐蝕研究(jiu)與應用(yong)(yong)成果，針(zhen)對不同場合對個(ge)別地(di)(di)區(qu)土壤pH值(zhi)較(jiao)小或較(jiao)大(da)地(di)(di)區(qu)，應進行(xing)單獨防腐設計。