公(gong)路(lu)工程的涵(han)洞(dong)一般采用(yong)鋼(gang)筋混(hun)凝土制(zhi)作。現采用(yong)公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)筋混(hun)凝土進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工在國內(nei)時一項(xiang)新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管以其(qi)性能穩定、安裝方便、有(you)利環保、造價(jia)低(di)等優點迅速(su)在公(gong)路(lu)施(shi)工中代替(ti)了鋼(gang)筋混(hun)凝土施(shi)工的涵(han)洞(dong)，發展前(qian)景非(fei)常廣(guang)闊(kuo)。

實踐證明，用公路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管(guan)代替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，無論從施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造(zao)價、環保(bao)意義等(deng)方面(mian)都有其不(bu)可比擬的(de)優越性，且(qie)用金屬(shu)波紋(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)進行(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高道(dao)路(lu)(lu)行(xing)車的(de)舒適(shi)度與安全(quan)性，避免(mian)道(dao)路(lu)(lu)中(zhong)涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳(tiao)車”現形(xing)，有利于解決(jue)西(xi)北及我國寒冷地區(qu)霜(shuang)凍對(dui)砼管(guan)涵(han)(han)(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋管涵結構強度(du)高，勢鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土的(de)1-3倍；對地基承載能力、平整度(du)要求(qiu)較低(di)，工程(cheng)實際(ji)造(zao)價比同類(lei)跨(kua)徑的(de)橋(qiao)、涵洞相(xiang)近或較低(di)。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年(nian)。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響，有利(li)降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便(bian)捷；現場(chang)安裝方(fang)便(bian)，不需使用大(da)型設備。

（5）解決北(bei)方寒(han)冷地區（霜(shuang)凍）對(dui)橋(qiao)梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常(chang)規建材(cai)，如水(shui)泥、黃(huang)砂、石子、木材(cai)的使用(yong)，環保意義深遠。

（7）結構(gou)受力情(qing)況合理(li)，荷(he)載分布均勻，并有(you)一定的抗變(bian)形能力。

（8）一年(nian)四季(ji)可施工(gong)，施工(gong)不(bu)受季(ji)節影響。