公(gong)路工(gong)(gong)程的涵洞(dong)(dong)一般采用鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)土(tu)制作。現采用公(gong)路鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)代(dai)替(ti)鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)土(tu)進行涵洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)在(zai)國內(nei)時一項新技術，公(gong)路鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)以(yi)其性能穩定、安裝(zhuang)方便(bian)、有利環保、造價(jia)低等(deng)優點迅速在(zai)公(gong)路施工(gong)(gong)中代(dai)替(ti)了鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)土(tu)施工(gong)(gong)的涵洞(dong)(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用公路鋼波(bo)紋管(guan)代(dai)替鋼筋混凝土進(jin)(jin)行涵洞(dong)施(shi)工(gong)，無論(lun)從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保意義等方面都有(you)其不可(ke)(ke)比擬的優越性，且用金(jin)屬波(bo)紋涵管(guan)進(jin)(jin)行涵洞(dong)施(shi)工(gong)，可(ke)(ke)大大提高道路行車(che)的舒適度與安全(quan)性，避免(mian)道路中涵洞(dong)的“錯臺跳車(che)”現形，有(you)利于(yu)解決(jue)西北及我國寒(han)冷地(di)區霜(shuang)凍對砼管(guan)涵結構的破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵(han)結構強(qiang)度高，勢(shi)鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)的1-3倍(bei)；對(dui)地基承載能(neng)力、平整度要求較低，工(gong)程實際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞相近或較低。

（2）運營壽命長(chang)，可(ke)達100多年。

（3）施工周期短(duan)，工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境影響，有利(li)降低成(cheng)本、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施工便捷；現場(chang)安(an)裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地(di)區（霜凍(dong)）對橋梁和(he)管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根(gen)本舍棄了常規建材，如水泥(ni)、黃砂、石子、木材的使用(yong)，環保意義深遠。

（7）結構受力(li)(li)情況合(he)理，荷(he)載分布均勻(yun)，并有一定的(de)抗變形(xing)能力(li)(li)。

（8）一(yi)年四季(ji)(ji)可施工(gong)(gong)，施工(gong)(gong)不受季(ji)(ji)節(jie)影響。