公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程的涵(han)洞(dong)一般采(cai)用鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)(hun)凝土制作。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋管代替鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)(hun)凝土進(jin)行涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)在國內時一項新(xin)技術(shu)，公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋管以其性(xing)能穩定、安裝(zhuang)方(fang)便、有利環保、造價低(di)等(deng)優點迅速在公(gong)路(lu)施工(gong)(gong)中(zhong)代替了鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)(hun)凝土施工(gong)(gong)的涵(han)洞(dong)，發展前(qian)景非(fei)常廣闊(kuo)。

實踐證明，用公路(lu)(lu)鋼波紋(wen)管(guan)代替(ti)鋼筋(jin)混(hun)凝土進行涵洞施(shi)工(gong)，無論(lun)從施(shi)工(gong)周期(qi)、施(shi)工(gong)造價、環保意(yi)義等方面都有其不可比擬的優越性(xing)，且用金屬波紋(wen)涵管(guan)進行涵洞施(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高道路(lu)(lu)行車的舒適度(du)與安全性(xing)，避免(mian)道路(lu)(lu)中(zhong)涵洞的“錯臺跳(tiao)車”現形，有利于解決西北及我國寒(han)冷地(di)區霜(shuang)凍對砼(tong)管(guan)涵結構的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵結構強(qiang)度高，勢(shi)鋼筋(jin)混凝土(tu)的1-3倍；對地(di)基承載能力、平(ping)整度要求較低(di)，工程實際造(zao)價(jia)比同類(lei)跨(kua)徑(jing)的橋、涵洞相近或較低(di)。

（2）運營壽(shou)命長，可(ke)達100多年。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集中(zhong)化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施(shi)工便捷(jie)；現場安(an)裝方便，不需使用大型設備。

（5）解(jie)決北(bei)方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jie)構的破(po)壞(huai)問題(ti)。

（6）減少(shao)或(huo)根(gen)本(ben)舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使(shi)用(yong)，環保意義深遠。

（7）結構受(shou)力(li)情況合理，荷載(zai)分布(bu)均勻，并有一定的(de)抗變形能(neng)力(li)。

（8）一年四季可施工，施工不受季節影響。