鋼波紋涵管施工前(qian)預備(bei)相關資料，人員及設備(bei)進場(chang)，并做好施工時期的安全防護作業，對(dui)路(lu)基(ji)邊坡(po)進行圍網(wang)保護，避免(mian)石(shi)塊等物體下滑(hua)傷人。基(ji)礎處(chu)理：可回填砂礫或(huo)砌筑(zhu)片(pian)石(shi)砼，對(dui)基(ji)底進行平整(zheng)，換填30-50cm厚的砂礫資料，密實度到達90%以上，選擇恰當的流水縱坡(po)3%左右，定出每(mei)道(dao)涵的中線(xian)和(he)邊線(xian)。

鋼波紋涵管可以使用多久？

鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)施工(gong)時，選(xuan)用(yong)(yong)分(fen)段施工(gong)的(de)(de)辦(ban)法(fa)，預先在(zai)(zai)原(yuan)(yuan)拱涵(han)(han)(han)(han)基底用(yong)(yong)角(jiao)鋼(gang)并排兩(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)根，長度(du)依據涵(han)(han)(han)(han)長確定，作涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)推(tui)進(jin)時的(de)(de)滑軌，波(bo)(bo)(bo)紋涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)徑依據工(gong)程需求可有不同的(de)(de)標(biao)準(zhun)，整(zheng)裝(zhuang)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)徑為0.5m-2.5m，每(mei)節長度(du)3.06米(mi)，選(xuan)用(yong)(yong)內（外）法(fa)蘭(lan)螺(luo)栓(shuan)銜(xian)接，拼裝(zhuang)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)徑為3m-8m，板與(yu)板搭(da)接高強螺(luo)栓(shuan)緊固。假(jia)如涵(han)(han)(han)(han)長小(xiao)(xiao)于(yu)30米(mi)，波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)兩(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)邊(bian)與(yu)原(yuan)(yuan)涵(han)(han)(han)(han)寬度(du)大于(yu)80cm，可將(jiang)整(zheng)道(dao)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)在(zai)(zai)下(xia)游(you)或(huo)上游(you)向一端(duan)推(tui)進(jin)，就(jiu)位(wei)今(jin)后(hou)(hou)，再(zai)進(jin)行一端(duan)擋墻的(de)(de)砌筑(zhu)，四周(zhou)的(de)(de)回(hui)填(tian)(tian)作業，可回(hui)填(tian)(tian)沙(sha)(sha)(sha)礫、碎石(shi)(shi)土、砌筑(zhu)片(pian)(pian)石(shi)(shi)等。假(jia)如涵(han)(han)(han)(han)長大于(yu)30米(mi)，波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)兩(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)邊(bian)與(yu)原(yuan)(yuan)涵(han)(han)(han)(han)寬度(du)小(xiao)(xiao)于(yu)80cm，可將(jiang)3m-6m長涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)在(zai)(zai)下(xia)游(you)或(huo)上游(you)向一端(duan)推(tui)進(jin)，就(jiu)位(wei)今(jin)后(hou)(hou)可以(yi)將(jiang)其固定，砌筑(zhu)頂(ding)端(duan)的(de)(de)片(pian)(pian)石(shi)(shi)端(duan)墻，波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)的(de)(de)另一端(duan)與(yu)涵(han)(han)(han)(han)洞間(jian)的(de)(de)距(ju)離用(yong)(yong)沙(sha)(sha)(sha)袋或(huo)漿(jiang)(jiang)砌片(pian)(pian)石(shi)(shi)擋住，寬度(du)50cm，然后(hou)(hou)開(kai)端(duan)回(hui)填(tian)(tian)。兩(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)邊(bian)可用(yong)(yong)粗沙(sha)(sha)(sha)水(shui)密法(fa)密實(shi)或(huo)澆注混凝土轟動棒(bang)搗實(shi)。頂(ding)部選(xuan)用(yong)(yong)高壓泵送膨脹水(shui)泥(ni)沙(sha)(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)。該節管(guan)(guan)(guan)(guan)四周(zhou)填(tian)(tian)筑(zhu)結束后(hou)(hou)，將(jiang)第二節運至，進(jin)行兩(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)銜(xian)接，銜(xian)接結束后(hou)(hou)，以(yi)上述相(xiang)同的(de)(de)辦(ban)法(fa)進(jin)行回(hui)填(tian)(tian)，依此順序完成(cheng)管(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)的(de)(de)修建。

對帶內(nei)套筒(tong)的補(bu)(bu)償器應(ying)注(zhu)意使(shi)內(nei)套筒(tong)子的偏(pian)(pian)向與(yu)介質活動(dong)偏(pian)(pian)向共(gong)同，搭(da)鈕型補(bu)(bu)償器的搭(da)鈕改(gai)變(bian)平面(mian)應(ying)與(yu)位(wei)移改(gai)變(bian)平面(mian)共(gong)同。管系設(she)(she)備(bei)終了后，應(ying)盡快撤除(chu)波紋補(bu)(bu)償器上用作設(she)(she)備(bei)運送的黃色輔佐(zuo)定(ding)位(wei)構件(jian)及緊(jin)固(gu)件(jian)，并按(an)規劃要求將限位(wei)安裝調到規矩位(wei)置，使(shi)管系在狀況條件(jian)下有充(chong)分的補(bu)(bu)償才能。

鋼波紋管涵是將薄金(jin)屬板板面壓成(cheng)波(bo)(bo)紋(wen)后，卷制成(cheng)管節，可以增加(jia)管節的(de)(de)(de)剛(gang)度(du)和(he)(he)對管軸壓力的(de)(de)(de)抵御(yu)強度(du)；出(chu)廠前選用(yong)(yong)熱浸鍍鋅工(gong)藝和(he)(he)施工(gong)現場噴涂瀝青，雙(shuang)層防腐處理(li)保證了運(yun)用(yong)(yong)壽(shou)命；用(yong)(yong)此種管節修建的(de)(de)(de)涵洞(dong)被稱為波(bo)(bo)紋(wen)金(jin)屬管涵。實踐證明，用(yong)(yong)金(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)管涵代(dai)替金(jin)屬筋混(hun)凝土(tu)進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)，不管從施工(gong)周期(qi)、施工(gong)造價、環保意義(yi)等(deng)方面都有其不行(xing)比較(jiao)的(de)(de)(de)優勝性，且用(yong)(yong)金(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)管涵進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)，可大大前進路途行(xing)車的(de)(de)(de)安(an)靜度(du)與安(an)全性，避免路途中(zhong)涵洞(dong)的(de)(de)(de)“錯臺跳車”現形，有利于(yu)處理(li)西北區域(yu)酷寒霜(shuang)凍對砼管涵結構的(de)(de)(de)損(sun)壞題目。

鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵管(guan)規(gui)劃核算的(de)參數為(wei)剛(gang)度(du)(du)、應(ying)力(li)、有用面積、失穩(wen)、答應(ying)位(wei)移(yi)、耐壓力(li)和運(yun)用壽命。波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)的(de)剛(gang)度(du)(du)核算，波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)的(de)剛(gang)度(du)(du)按照載荷及位(wei)移(yi)性質不(bu)同(tong)，分為(wei)軸向剛(gang)度(du)(du)、彎曲(qu)剛(gang)度(du)(du)、改變剛(gang)度(du)(du)等。目前在波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)的(de)應(ying)用中，絕大多數的(de)受力(li)狀況(kuang)是軸向載荷，位(wei)移(yi)方法為(wei)線(xian)位(wei)移(yi)。

實踐證明(ming)，用(yong)鋼波紋涵(han)(han)管代(dai)替鋼筋混凝土進行涵(han)(han)洞施(shi)工，不管從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環(huan)保意義等方面都有(you)其不行比較的(de)優勝性(xing)，且用(yong)金(jin)屬波紋涵(han)(han)管進行涵(han)(han)洞施(shi)工，可(ke)大大前進路途(tu)行車的(de)安靜度與(yu)安全性(xing)，避免路途(tu)中(zhong)涵(han)(han)洞的(de)“錯臺跳車”現(xian)形，有(you)利(li)于處理西北及(ji)我國酷寒區域霜凍對砼(tong)管涵(han)(han)結構的(de)損壞題目。

在我國改革開放后，深圳及大同煤礦開端從國外入口制品金屬波紋涵管進行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程規劃研究院、上海同濟大學對金屬波紋涵管進行了動、靜載實驗，結果表明能知足規劃運用要求，填補了國內的空缺，且迅速得到推廣應用。金屬波紋涵管投入到了青海公路施工當中，三年的實踐證明金屬波紋涵管在北方酷寒區域完全符合公路建設當中的涵洞施工要求。//hanihanbj.com/