公路工程的(de)涵洞(dong)一般采用(yong)鋼筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)制作。現采用(yong)公路鋼波紋(wen)管(guan)代(dai)(dai)替鋼筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)進(jin)行涵洞(dong)施工在國內時一項新技術(shu)，公路鋼波紋(wen)管(guan)以其性能穩(wen)定、安裝(zhuang)方便、有利環保、造價(jia)低等優點迅速(su)在公路施工中(zhong)代(dai)(dai)替了鋼筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)施工的(de)涵洞(dong)，發展(zhan)前(qian)景非常廣闊。

實踐證明，用公路鋼波(bo)紋(wen)管代替鋼筋混凝土進行涵(han)洞(dong)施工(gong)，無論(lun)從施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造(zao)價、環保意義等方面(mian)都(dou)有其不可比擬的(de)優(you)越性，且用金屬波(bo)紋(wen)涵(han)管進行涵(han)洞(dong)施工(gong)，可大大提高道路行車的(de)舒適(shi)度與安全(quan)性，避免道路中涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決西(xi)北及(ji)我國寒(han)冷地(di)區(qu)霜凍對砼管涵(han)結構的(de)破(po)壞問(wen)題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構(gou)強度(du)高(gao)，勢鋼筋(jin)混凝土的1-3倍；對(dui)地基承載能(neng)力(li)、平整度(du)要求較(jiao)低，工程實(shi)際(ji)造價比(bi)同類跨(kua)徑的橋、涵(han)洞相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中(zhong)化生(sheng)產(chan)(chan)，生(sheng)產(chan)(chan)不受環(huan)境影響，有利降(jiang)低成本(ben)、控制質量。

（4）重量輕、施工(gong)便(bian)捷(jie)；現場(chang)安(an)裝方便(bian)，不需使用(yong)大(da)型設備。

（5）解決北方寒冷(leng)地區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和管(guan)涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常(chang)規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力(li)情況(kuang)合理，荷載分布均勻，并(bing)有一定的抗(kang)變形(xing)能力(li)。

（8）一年四(si)季可施工(gong)，施工(gong)不受季節影(ying)響(xiang)。