公路工程的(de)(de)涵洞(dong)一(yi)般采用(yong)鋼(gang)筋(jin)混凝土制作。現采用(yong)公路鋼(gang)波紋(wen)(wen)管代替鋼(gang)筋(jin)混凝土進行涵洞(dong)施工在國內時一(yi)項新技(ji)術(shu)，公路鋼(gang)波紋(wen)(wen)管以(yi)其性(xing)能穩定、安裝方便、有利(li)環保、造價低等優點(dian)迅速在公路施工中(zhong)代替了鋼(gang)筋(jin)混凝土施工的(de)(de)涵洞(dong)，發展前景(jing)非常廣(guang)闊。

實(shi)踐證(zheng)明，用公路鋼波紋(wen)管(guan)代替鋼筋混(hun)凝(ning)土進行(xing)涵洞施工(gong)(gong)，無論從施工(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)造價、環(huan)保意義等方面都有(you)其(qi)不(bu)可(ke)比(bi)擬的優越性(xing)，且用金屬波紋(wen)涵管(guan)進行(xing)涵洞施工(gong)(gong)，可(ke)大(da)大(da)提高道路行(xing)車(che)的舒(shu)適度與安全(quan)性(xing)，避免(mian)道路中涵洞的“錯(cuo)臺跳車(che)”現形，有(you)利(li)于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結(jie)構強度(du)高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對(dui)地基承載能力、平整度(du)要求較低(di)，工程實際造價比(bi)同(tong)類(lei)跨(kua)徑的(de)橋、涵(han)洞相近(jin)或較低(di)。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年。

（3）施(shi)工周期短，工廠集中化生產，生產不(bu)受環(huan)境(jing)影響，有利(li)降低成本、控制質量。

（4）重量輕(qing)、施工便(bian)捷(jie)；現場(chang)安裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區(qu)（霜(shuang)凍）對橋梁和(he)管涵砼結構的破壞問(wen)題(ti)。

（6）減少或(huo)根本舍棄了常規建材，如水泥(ni)、黃砂、石(shi)子、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷(he)載分布(bu)均勻，并(bing)有一(yi)定的抗變形能力。

（8）一年四(si)季(ji)可施工，施工不受(shou)季(ji)節影響。