公(gong)路工程的(de)涵(han)(han)洞(dong)一般(ban)采用鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)制作。現采用公(gong)路鋼(gang)波紋管代(dai)替(ti)鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)進行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)工在(zai)國內時一項新技術，公(gong)路鋼(gang)波紋管以(yi)其性(xing)能(neng)穩(wen)定、安裝方便、有利環保(bao)、造價低等優點迅(xun)速(su)在(zai)公(gong)路施(shi)(shi)工中代(dai)替(ti)了鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)施(shi)(shi)工的(de)涵(han)(han)洞(dong)，發展前景非(fei)常廣(guang)闊。

實踐證明，用公(gong)路(lu)鋼波(bo)(bo)紋管代(dai)替鋼筋混凝土進(jin)行涵(han)洞施(shi)工，無(wu)論從(cong)施(shi)工周(zhou)期、施(shi)工造價、環保意義等方面(mian)都(dou)有(you)其不可(ke)比擬的(de)(de)優越性(xing)，且用金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋涵(han)管進(jin)行涵(han)洞施(shi)工，可(ke)大(da)大(da)提高道路(lu)行車的(de)(de)舒適度與安全性(xing)，避免道路(lu)中涵(han)洞的(de)(de)“錯臺跳車”現(xian)形，有(you)利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結(jie)構(gou)的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度(du)高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基承(cheng)載能力、平整度(du)要求較低(di)，工程實際造價比(bi)同(tong)類跨徑的橋、涵(han)洞相近或較低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中(zhong)化生產，生產不受(shou)環境影響(xiang)，有利(li)降低成本、控(kong)制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工(gong)便捷；現場(chang)安裝方便，不(bu)需使(shi)用(yong)大型設(she)備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對(dui)橋梁和管(guan)涵(han)砼結構的(de)破(po)壞問題(ti)。

（6）減少(shao)或根本舍棄(qi)了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構(gou)受力(li)情況合(he)理，荷載分布均勻，并(bing)有一定(ding)的抗變形能力(li)。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受(shou)季節影響(xiang)。