公路(lu)工(gong)程(cheng)的(de)涵洞一(yi)般(ban)采用鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)制(zhi)作。現采用公路(lu)鋼(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)進行涵洞施工(gong)在國內時(shi)一(yi)項新技(ji)術，公路(lu)鋼(gang)波紋管以其性能(neng)穩定、安(an)裝方(fang)便、有利環保(bao)、造價低等優點迅速在公路(lu)施工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)施工(gong)的(de)涵洞，發展前景非常(chang)廣闊。

實踐證明，用(yong)公路(lu)鋼波紋管代替鋼筋混(hun)凝土進行(xing)涵(han)洞施工，無論從施工周(zhou)期(qi)、施工造價、環保意義等方面(mian)都有其不可(ke)比擬的(de)優越性(xing)，且用(yong)金屬波紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞施工，可(ke)大大提高(gao)道路(lu)行(xing)車的(de)舒適度(du)與(yu)安(an)全性(xing)，避免(mian)道路(lu)中涵(han)洞的(de)“錯臺(tai)跳車”現形，有利(li)于解(jie)決(jue)西(xi)北及我國寒(han)冷地區霜凍(dong)對砼管涵(han)結構的(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對地基承載能力(li)、平(ping)整度要(yao)求(qiu)較(jiao)低(di)，工程實(shi)際造價比同(tong)類跨徑的(de)橋(qiao)、涵(han)洞相近(jin)或較(jiao)低(di)。

（2）運(yun)營壽命長，可(ke)達(da)100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響，有利降低(di)成本、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施(shi)工(gong)便捷(jie)；現場安裝方(fang)便，不需使用大型設(she)備。

（5）解決北(bei)方寒冷地(di)區（霜凍）對橋(qiao)梁(liang)和管涵砼結構的破壞問(wen)題。

（6）減(jian)少或根本(ben)舍(she)棄了常規建材(cai)，如水(shui)泥、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意(yi)義深遠。

（7）結構受(shou)力情況(kuang)合理，荷(he)載分布均(jun)勻，并有(you)一(yi)定(ding)的抗(kang)變形能(neng)力。

（8）一年四季可施工，施工不受(shou)季節影(ying)響(xiang)。