鋼波紋(wen)管(guan)涵作(zuo)為一種新(xin)型技術(shu)在公路(lu)涵洞工(gong)程施工(gong)中(zhong)的具(ju)有很大的優(you)勢，鋼波紋(wen)管(guan)涵洞術(shu)具(ju)有施工(gong)周期短、適(shi)應(ying)能力強、地(di)基(ji)承載(zai)力要求低(di)的特點(dian)。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋管涵洞(dong)設計中要在材(cai)料選(xuan)擇(ze)、結構設計等(deng)多方面考慮其(qi)(qi)腐蝕(shi)(shi)效(xiao)應(ying)，具體可(ke)從以下(xia)幾(ji)個方面著手(shou)：正確選(xuan)擇(ze)材(cai)料、防(fang)腐蝕(shi)(shi)方法及(ji)結構的具體使用年限，并處理好(hao)其(qi)(qi)與工程(cheng)經濟(ji)的關系。

結(jie)(jie)構設計應(ying)盡可(ke)能采用簡(jian)單形狀(zhuang)，核算結(jie)(jie)構的(de)(de)強度與(yu)剛(gang)度及(ji)腐蝕(shi)(shi)對其(qi)的(de)(de)影響，考(kao)慮安裝過程中的(de)(de)損傷或防腐蝕(shi)(shi)措(cuo)施，充分(fen)考(kao)慮應(ying)力與(yu)腐蝕(shi)(shi)共同作用的(de)(de)疲勞性，考(kao)慮介質的(de)(de)流動、沖(chong)擊狀(zhuang)態及(ji)其(qi)影響，充分(fen)考(kao)慮連接部位的(de)(de)腐蝕(shi)(shi)及(ji)應(ying)力損失。

結(jie)構制作(zuo)和防腐蝕處(chu)理過(guo)程中，應(ying)(ying)(ying)將金屬表面要(yao)清洗除(chu)銹，并達到(dao)(dao)規定的表面處(chu)理等級；舫(fang)腐蝕處(chu)理應(ying)(ying)(ying)均(jun)勻并包含連接螺栓等緊固(gu)件，運輸和安裝過(guo)程中應(ying)(ying)(ying)注意(yi)不(bu)致損(sun)傷(shang)防腐蝕層，如有(you)損(sun)傷(shang)應(ying)(ying)(ying)及時采取補救(jiu)措施(shi)。從結(jie)構制作(zuo)到(dao)(dao)安裝完成，應(ying)(ying)(ying)有(you)一(yi)套防腐蝕檢測(ce)、評(ping)定的管理體系(xi)和質(zhi)量書。

在實(shi)際(ji)應(ying)(ying)用(yong)中，鋼(gang)波紋管(guan)涵的(de)(de)防(fang)(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)方法要結合我(wo)國防(fang)(fang)(fang)(fang)腐技(ji)術和(he)公路(lu)服務壽命、服務水平，參考建筑行(xing)業、公路(lu)工程其他鋼(gang)構件和(he)工業管(guan)道(dao)等(deng)的(de)(de)防(fang)(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)措施(shi)以(yi)及國內外埋地(di)管(guan)道(dao)、排水管(guan)的(de)(de)防(fang)(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)研究與(yu)應(ying)(ying)用(yong)成果，針對不(bu)同場合對個別地(di)區土壤pH值較(jiao)小或較(jiao)大地(di)區，應(ying)(ying)進行(xing)單獨(du)防(fang)(fang)(fang)(fang)腐設計(ji)。