鋼波紋涵管節(jie)拼裝筋(jin)砼(tong)圓(yuan)管(guan)涵(han)基(ji)(ji)礎：鋼筋(jin)砼(tong)圓(yuan)管(guan)涵(han)的基(ji)(ji)礎材(cai)(cai)料一般有砂礫墊層、石灰墊層或砼(tong)基(ji)(ji)座。因鋼筋(jin)砼(tong)圓(yuan)管(guan)涵(han)對基(ji)(ji)礎承載力要(yao)求較高，所以我國公路上多數采(cai)用砼(tong)基(ji)(ji)座。采(cai)用砼(tong)基(ji)(ji)座施(shi)工時要(yao)留(liu)意基(ji)(ji)座尺寸及(ji)沉降縫(feng)應符合(he)設計(ji)要(yao)求，沉降縫(feng)位置應與管(guan)節(jie)的接縫(feng)位置相一致。沉降縫(feng)要(yao)用瀝青麻絮(xu)或不透(tou)水的彈(dan)性(xing)材(cai)(cai)料填(tian)塞豐滿(man)。

鋼波紋管涵管節拼裝之正確放樣管節軸線位置

當管(guan)(guan)節全部(bu)連接完畢后，在相鄰法蘭間鑲石棉(mian)墊(dian)，石棉(mian)墊(dian)鑲牢后，再以人工對稱鎖緊(jin)螺絲，直至外(wai)觀觀察兩法蘭間隙在2～3mm即可(ke)。用(yong)千斤頂校正(zheng)整個涵管(guan)(guan)的(de)軸線，使其處于中央軸線上。金屬波紋管(guan)(guan)涵管(guan)(guan)壁內(nei)外(wai)涂(tu)刷瀝青，涂(tu)層厚(hou)度要達(da)到1mm以上。

金(jin)屬波紋管涵管節(jie)(jie)(jie)(jie)拼裝(zhuang)：正確放樣管節(jie)(jie)(jie)(jie)軸線位置，公(gong)道鋪排每節(jie)(jie)(jie)(jie)管的位置。從(cong)一側安(an)裝(zhuang)管節(jie)(jie)(jie)(jie)開始，試管節(jie)(jie)(jie)(jie)中央線和基礎(chu)縱向(xiang)軸線平行，適(shi)當調節(jie)(jie)(jie)(jie)兩管節(jie)(jie)(jie)(jie)相鄰(lin)法蘭間間距(ju)在2cm左右后(hou)，全部穿上(shang)螺栓，擰上(shang)螺絲，帶(dai)平扣即可，以此(ci)方(fang)式逐節(jie)(jie)(jie)(jie)依次(ci)安(an)裝(zhuang)連接。

管節拼裝(zhuang)完畢后要立刻進行接(jie)(jie)縫(feng)處理，涵管接(jie)(jie)縫(feng)寬度不(bu)應大于10mm，并應用瀝青麻絮(xu)或其他具有(you)彈性(xing)的(de)不(bu)透(tou)水(shui)材料(liao)填塞(sai)接(jie)(jie)縫(feng)內外側，以形成柔(rou)性(xing)密(mi)封層(ceng)。有(you)時(shi)設(she)計劃定時(shi)，密(mi)封層(ceng)外用兩(liang)層(ceng)150mm寬的(de)浸透(tou)瀝青的(de)油毛氈包裹或設(she)置C20砼箍(gu)圈。

鋼筋(jin)砼圓(yuan)管(guan)(guan)涵(han)管(guan)(guan)節(jie)拼裝(zhuang)(zhuang)：安裝(zhuang)(zhuang)前(qian)事(shi)先(xian)放樣出軸線位(wei)置，確定管(guan)(guan)節(jie)節(jie)數(shu)。安裝(zhuang)(zhuang)以下游(you)(you)開始，接頭(tou)面(mian)向上游(you)(you)。要留意檢查管(guan)(guan)節(jie)與基座的(de)密貼(tie)性，使管(guan)(guan)節(jie)受力平(ping)均。安裝(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中，要隨(sui)時檢查相(xiang)鄰管(guan)(guan)節(jie)底面(mian)錯(cuo)口是否知足規范答應偏差(cha)，涵(han)管(guan)(guan)的(de)坡度(du)是否平(ping)順。

也叫波紋管(guan)涵，是指鋪埋在公(gong)(gong)路(lu)、鐵(tie)路(lu)路(lu)下的涵洞用的螺紋波紋管(guan)，它是由波形(xing)鋼板卷制成或用波形(xing)鋼片組(zu)拼成的圓形(xing)鋼結構管(guan)。應用于公(gong)(gong)路(lu)，鐵(tie)路(lu)，小橋(qiao)，通(tong)道，擋土墻(qiang)以及(ji)各(ge)種礦場，巷(xiang)道擋墻(qiang)支護(hu)等工程中的涵洞（管(guan)）。

而且也有利于(yu)改善軟土地(di)基結構與路堤接壤處的“錯(cuo)臺”現象(xiang)，進步(bu)行車的安全(quan)性。波紋管涵的工后營(ying)運、養護本(ben)錢低(di)，工程實際造價(jia)也低(di)于(yu)同類跨(kua)徑的橋梁、涵洞。

金(jin)屬波紋(wen)管涵(han)的波紋(wen)結(jie)(jie)構(gou)可使(shi)涵(han)洞路面(mian)受力公(gong)道(dao)，荷載分布平(ping)均，并(bing)具(ju)有一定的抗變形能力，能解決北方嚴寒地區（霜凍(dong)）對橋(qiao)梁和管涵(han)砼(tong)結(jie)(jie)構(gou)的破壞(huai)題(ti)目(mu)；使(shi)路表(biao)面(mian)沒有伸縮(suo)縫，進步行(xing)車恬靜。