不管是選擇什么樣的坡口,鋼波紋管涵道的施(shi)(shi)(shi)工(gong)仍是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)應該尊重圖紙，圖紙是(shi)施(shi)(shi)(shi)工(gong)中的至為重要(yao)(yao)的一環。我們(men)不僅要(yao)(yao)從中讀出(chu)各種(zhong)細節的尺寸和(he)比例，還要(yao)(yao)由此推算施(shi)(shi)(shi)工(gong)地區的實(shi)際情況，做(zuo)出(chu)相(xiang)應的對策，這樣才(cai)能保(bao)證施(shi)(shi)(shi)工(gong)的進行成功。

鋼波紋管涵可以采取原裝的圓面直接進行安裝，減少了制作與施工的難題性

八(ba)字面又稱為坡面，當(dang)施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)地區擁有(you)一個(ge)或陡或緩的(de)(de)(de)坡度(du)(du)時(shi)，這時(shi)我(wo)們(men)(men)可以從公(gong)路的(de)(de)(de)縱(zong)向切面視(shi)圖(tu)可以看到，施(shi)工(gong)(gong)管(guan)道(dao)的(de)(de)(de)兩側要做成上述的(de)(de)(de)斜(xie)口才能維持金(jin)屬(shu)波(bo)紋管(guan)涵(han)道(dao)和路基路面的(de)(de)(de)不亂性，但是當(dang)公(gong)路兩側設計成八(ba)字面時(shi)，由(you)于有(you)了獨立的(de)(de)(de)支撐系統，這時(shi)，我(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)金(jin)屬(shu)波(bo)紋管(guan)涵(han)可以采取原裝(zhuang)的(de)(de)(de)圓(yuan)面直接進行安裝(zhuang)，減少了制作與施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)難題性，在大(da)型(xing)城建或者高速(su)公(gong)路、橋梁涵(han)洞(dong)的(de)(de)(de)建設中，八(ba)字面的(de)(de)(de)應(ying)用往(wang)往(wang)會很大(da)程度(du)(du)的(de)(de)(de)減輕施(shi)工(gong)(gong)壓(ya)力。

一字面又(you)稱為斜面，即金(jin)屬波紋(wen)管(guan)涵道的方向(xiang)與施工路面之間存在一個夾角(jiao)，這(zhe)時候，金(jin)屬波紋(wen)管(guan)涵的出水口就不(bu)能夠再設計(ji)成原有的圓形管(guan)道，而是應該設計(ji)成與路面夾角(jiao)對(dui)應的斜面，這(zhe)樣才能保持(chi)金(jin)屬波紋(wen)管(guan)涵道的不(bu)亂性(xing)和(he)實(shi)用性(xing)。

在金(jin)屬波紋管涵施工過程(cheng)中(zhong)，往往會依據(ju)地勢(shi)地貌的緣故，我們需(xu)要改變金(jin)屬波紋管涵的出水(shui)口外(wai)形，以(yi)原(yuan)裝的坡口為(wei)主(zhu)，另外(wai)常(chang)常(chang)見的還有(you)一字(zi)面和八字(zi)面，今天(tian)小(xiao)編就來為(wei)大家先容一下不(bu)同(tong)情況下的鋼金(jin)屬波紋管涵的坡口做法。

跟(gen)著(zhu)海內波(bo)紋管涵的應(ying)用(yong)(yong)，關于波(bo)形和(he)壁厚優化的研究將逐步深(shen)入，優化后的波(bo)形可以采用(yong)(yong)相(xiang)對(dui)較薄的結構適應(ying)的填土(tu)和(he)汽車載(zai)荷。

波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵的防腐處理必需(xu)不低于一定的要求，以(yi)確保一定年(nian)限內(nei)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵具有足夠(gou)的耐侵蝕(shi)能(neng)力。波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵能(neng)夠(gou)承受(shou)尺度負荷引(yin)起的變形，不至于產(chan)生非線性破壞，且不影響其上結構層的功能(neng)。

近年來，鋼波紋管的(de)上(shang)風機(ji)能使(shi)其(qi)得到(dao)泛(fan)博用戶的(de)青(qing)睞。那么，使(shi)用波(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)(han)應該知(zhi)(zhi)足哪(na)些前(qian)提(ti)呢？從海內外波(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)(han)洞(dong)的(de)使(shi)用情(qing)況及其(qi)受(shou)力特征、防腐分析看(kan)，使(shi)用波(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)(han)必(bi)需(xu)知(zhi)(zhi)足以下(xia)前(qian)提(ti)。相應波(bo)(bo)形必(bi)需(xu)具(ju)有知(zhi)(zhi)足足夠的(de)壁厚，確(que)保波(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)(han)結(jie)構(gou)在受(shou)負荷時更大應力低于鋼結(jie)構(gou)的(de)容許(xu)應力。

采(cai)用(yong)(yong)砂(sha)礫或與路基填料相同的材料。對稱施(shi)工，分(fen)層(ceng)回填，每層(ceng)厚(hou)度(du)為20cm。金屬(shu)波紋管(guan)涵兩側(ce)近處用(yong)(yong)機械夯實，管(guan)底下方(fang)粗砂(sha)用(yong)(yong)“水密(mi)法”震蕩器振實。應采(cai)用(yong)(yong)振動夯實機逐層(ceng)夯實。密(mi)實度(du)不(bu)小于95%。厚(hou)度(du)超(chao)過30cm后，采(cai)用(yong)(yong)壓路機靜壓，填土厚(hou)度(du)超(chao)過60cm后，采(cai)用(yong)(yong)壓路機振壓，壓實度(du)不(bu)小于95%。