鋼波紋涵管兩(liang)側及頂部100cm范圍內(nei)的回(hui)(hui)填(tian)及壓(ya)實(shi)度(du)要求(qiu)，應按(an)照(zhao)設(she)計文件《橋頭路(lu)基處(chu)理設(she)計圖(tu)（三）》圖(tu)中涵洞兩(liang)側回(hui)(hui)填(tian)土(tu)壓(ya)實(shi)度(du)要求(qiu)執行，當涵頂填(tian)土(tu)厚(hou)度(du)超過100cm時，填(tian)土(tu)壓(ya)實(shi)度(du)與(yu)統一標高(gao)路(lu)基壓(ya)實(shi)度(du)要求(qiu)相同。

鋼波紋涵管頂部填土每層厚度為何控制在15cm左右？

壓(ya)(ya)實(shi)度(du)要(yao)求(qiu)(qiu)：基(ji)礎應(ying)采用振動壓(ya)(ya)實(shi)機進行分層碾壓(ya)(ya)，碾壓(ya)(ya)時應(ying)根據(ju)回填材料的(de)含(han)水量及(ji)擊(ji)實(shi)曲線灑水碾壓(ya)(ya)，壓(ya)(ya)實(shi)度(du)不小于規范要(yao)求(qiu)(qiu)。詳細施(shi)工技術要(yao)求(qiu)(qiu)可(ke)參閱《公路(lu)路(lu)基(ji)設計(ji)規范》和《公路(lu)路(lu)基(ji)施(shi)工技術規范》。

在(zai)完(wan)成回填之(zhi)后，截面尺寸與組裝時的(de)尺寸差異更(geng)大不得超過2%。如截面變形量超過變形范圍，應(ying)立刻(ke)終止施(shi)工，查明原因，采(cai)取相應(ying)措施(shi)將變形量控制在(zai)尺度要(yao)求(qiu)范圍內。

波(bo)紋(wen)涵(han)管頂部填(tian)(tian)土每(mei)層厚15cm，壓(ya)實度應(ying)知(zhi)足規范要求。涵(han)管沒有達(da)到(dao)小填(tian)(tian)土高度時(shi)，不得使用大于(yu)6T的(de)壓(ya)路機械(xie)碾壓(ya)，也不答應(ying)任何重型(xing)車(che)輛通(tong)行。波(bo)紋(wen)涵(han)管頂部及兩(liang)側20m范圍內不答應(ying)使用機械(xie)進行強(qiang)夯(hang)，洞身兩(liang)側應(ying)用人(ren)工或小型(xing)機具對(dui)稱夯(hang)填(tian)(tian)，待(dai)填(tian)(tian)方(fang)高出涵(han)頂1米時(shi)，可采用機械(xie)填(tian)(tian)筑。

準確選(xuan)擇材料(liao)、防(fang)(fang)侵(qin)蝕(shi)(shi)方法及(ji)結(jie)構的使用(yong)年限，并(bing)處理好其與(yu)工程經濟的關(guan)系(xi)。考慮(lv)安裝(zhuang)過程中的損(sun)傷或(huo)防(fang)(fang)侵(qin)蝕(shi)(shi)措施，充(chong)分考慮(lv)應(ying)力(li)與(yu)侵(qin)蝕(shi)(shi)共同作用(yong)的疲憊極限，充(chong)分考慮(lv)連接(jie)部位的侵(qin)蝕(shi)(shi)造成的應(ying)力(li)損(sun)失(shi)。 

在防(fang)侵蝕結構(gou)設計(ji)中，還要考慮結構(gou)及(ji)部(bu)件的(de)外形以(yi)及(ji)相互間的(de)組合等是否(fou)符合防(fang)侵蝕，特別是防(fang)止各(ge)各(ge)類(lei)型局部(bu)侵蝕的(de)要求。 鋼(gang)波紋(wen)涵管洞應從(cong)材料選擇、結構(gou)設計(ji)等多方面考慮其(qi)侵蝕效應，詳細可從(cong)以(yi)下兩個方面著手(shou)：

對侵蝕環境(jing)前提(ti)進行充(chong)分了(le)解，包括：化學(xue)因素：介質(zhi)的(de)成(cheng)分（包括雜質(zhi)）、pH值、含氧量、可能發生(sheng)的(de)化學(xue)反(fan)應(ying)等。物理因素：介質(zhi)的(de)溫度、流速(su)、受(shou)熱及(ji)散(san)熱前提(ti)、受(shou)力(li)類(lei)型及(ji)大(da)小等。特別(bie)要留意高溫、低溫、高壓、真空、沖擊載荷(he)、交變應(ying)力(li)等環境(jing)前提(ti)。

維(wei)修(xiu)難(nan)題的部位，以及重要的承重結構(gou)和構(gou)件(jian)應加強防護。

侵蝕(shi)設計應(ying)遵循(xun)預防為主和(he)防護結(jie)合的原(yuan)則(ze)，根據出(chu)產(chan)過程中產(chan)生介質的侵蝕(shi)性、環境前提、出(chu)產(chan)操縱治理水平和(he)施工維修前提等，因地(di)制宜(yi)，區(qu)別對(dui)待，綜合選擇防侵蝕(shi)措施。對(dui)危及(ji)人身安全和(he)

鋼波紋涵管洞外(wai)側主(zhu)(zhu)要(yao)為泥(ni)土(tu)侵(qin)蝕(shi)(shi)(shi)，內(nei)側主(zhu)(zhu)要(yao)為水侵(qin)蝕(shi)(shi)(shi)和(he)(he)(he)大(da)氣(qi)侵(qin)蝕(shi)(shi)(shi)，重(zhong)點進(jin)行泥(ni)土(tu)侵(qin)蝕(shi)(shi)(shi)與水侵(qin)蝕(shi)(shi)(shi)防護。在設計(ji)階段選材時，應充(chong)分(fen)據有(you)(you)各種材料(liao)的(de)資料(liao)、數據和(he)(he)(he)在特定介質中的(de)侵(qin)蝕(shi)(shi)(shi)特性，并(bing)充(chong)分(fen)利(li)用行之(zhi)有(you)(you)效的(de)工作經驗(yan)和(he)(he)(he)工作程序。