鋼波紋涵管洞外(wai)側(ce)主要為土壤腐蝕(shi)(shi)(shi)，內(nei)側(ce)主要為水腐蝕(shi)(shi)(shi)和(he)大氣腐蝕(shi)(shi)(shi)，重點進行(xing)土壤腐蝕(shi)(shi)(shi)與水腐蝕(shi)(shi)(shi)防(fang)護。腐蝕(shi)(shi)(shi)設(she)計應遵循預防(fang)為主和(he)防(fang)護結合(he)的(de)原則，根據生產過程(cheng)中產生介(jie)質的(de)腐蝕(shi)(shi)(shi)性、環境條(tiao)件、生產操(cao)作管(guan)理(li)水平和(he)施工維(wei)修條(tiao)件等，因地制(zhi)宜，區別(bie)對(dui)待，綜合(he)選擇防(fang)腐蝕(shi)(shi)(shi)措施。

怎(zen)樣(yang)因(yin)地制(zhi)宜區(qu)別對(dui)待鋼波紋涵(han)管的施工現場？

對危及人身安全(quan)和物理因素：介(jie)質(zhi)的溫(wen)度(du)、流速、受(shou)熱及散熱條件(jian)、受(shou)力類型及大小等(deng)。特(te)別要注意高(gao)溫(wen)、低(di)溫(wen)、高(gao)壓、真空、沖(chong)擊載荷、交變(bian)應力等(deng)環境條件(jian)。 在(zai)設(she)計(ji)階段選材(cai)時，應充分占有各(ge)種材(cai)料(liao)的資料(liao)、數(shu)據和在(zai)特(te)定介(jie)質(zhi)中的腐蝕特(te)性，并充分利用行之有效(xiao)的工(gong)作(zuo)經驗和工(gong)作(zuo)程序。

公路(lu)鋼(gang)波紋管

正確選擇材料、防腐蝕(shi)方法及結(jie)構的使(shi)用年限(xian)(xian)，并(bing)處理好其與工程(cheng)經濟的關系(xi)。考(kao)慮(lv)安裝過(guo)程(cheng)中的損傷或防腐蝕(shi)措施(shi)，充分考(kao)慮(lv)應(ying)力與腐蝕(shi)共同作用的疲勞極限(xian)(xian)，充分考(kao)慮(lv)連(lian)接(jie)部位的腐蝕(shi)造成的應(ying)力損失。 對腐蝕(shi)環境條件進行(xing)充分了解。

鐵路鋼波紋管

包(bao)括(kuo)：鋼波紋涵管洞(dong)應(ying)從材(cai)料選擇、結(jie)(jie)構(gou)設計(ji)等多(duo)方面(mian)考(kao)慮其腐蝕效應(ying)，具體可(ke)從以(yi)下兩(liang)個方面(mian)著手： 化學因(yin)素：介質的(de)成分(fen)（包(bao)括(kuo)雜質）、pH值(zhi)、含氧量、可(ke)能發生的(de)化學反應(ying)等。 維修困難的(de)部位，以(yi)及(ji)重要(yao)的(de)承重結(jie)(jie)構(gou)和構(gou)件應(ying)加強(qiang)防(fang)護。 在防(fang)腐蝕結(jie)(jie)構(gou)設計(ji)中，還要(yao)考(kao)慮結(jie)(jie)構(gou)及(ji)部件的(de)形狀(zhuang)以(yi)及(ji)相互(hu)間的(de)組合等是否符合防(fang)腐蝕，特(te)別是防(fang)止各各類型局部腐蝕的(de)要(yao)求。（hanihanbj.com）