鋼波紋管在進行設計前，應進行現(xian)場勘察，確定(ding)部設地(di)點，在此過程(cheng)中(zhong)，除了要考慮(lv)金屬(shu)波紋(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)的特性問(wen)題外，還應考慮(lv)建造時(shi)的費(fei)用(yong)和(he)建成(cheng)后小(xiao)的維護費(fei)用(yong)。把管(guan)(guan)(guan)(guan)材(cai)放(fang)在成(cheng)型(xing)模具中(zhong)，向管(guan)(guan)(guan)(guan)內充(chong)壓(ya)，管(guan)(guan)(guan)(guan)材(cai)兩端保持密封，管(guan)(guan)(guan)(guan)材(cai)受液壓(ya)作(zuo)用(yong)，形成(cheng)一定(ding)數量環形波紋(wen)。

鋼波紋管施工對(dui)路(lu)基質量(liang)有什么要求？

要抓好(hao)高速(su)公路混(hun)凝土路面的(de)(de)質量(liang)，除路基質量(liang)要保證外，必須嚴(yan)格控制(zhi)金(jin)屬波(bo)紋管材(cai)料質量(liang)，加強試驗檢測(ce)，做到準確計(ji)量(liang)，及時對配合(he)比作(zuo)出(chu)合(he)理的(de)(de)設計(ji)。根據橋梁工程結(jie)(jie)構(gou)和(he)其他服務要求(qiu)，確定出(chu)金(jin)屬波(bo)紋管的(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)、大(da)小、形(xing)狀(zhuang)、線形(xing)和(he)坡度(du);鋼(gang)波(bo)紋管選擇合(he)適的(de)(de)材(cai)料，使(shi)金(jin)屬波(bo)紋管避免大(da)的(de)(de)磨耗(hao)和(he)腐(fu)蝕;

鋼(gang)波紋涵管

同時在中(zhong)間模(mo)(mo)具中(zhong)的凸形(xing)模(mo)(mo)的限制(zhi)下，波(bo)谷成(cheng)(cheng)形(xing)。端(duan)部模(mo)(mo)具移(yi)動促使中(zhong)間模(mo)(mo)具軸向移(yi)動合(he)模(mo)(mo)，從而實現了波(bo)紋液壓(ya)成(cheng)(cheng)形(xing)。貴(gui)陽鋼波(bo)紋管(guan)所制(zhi)作的管(guan)子的外周帶有波(bo)紋，其中(zhong)橋梁(liang)金(jin)屬波(bo)紋管(guan)的波(bo)峰和波(bo)谷橫截面(mian)為U形(xing)。橋梁(liang)金(jin)屬波(bo)紋管(guan)的制(zhi)作方(fang)法很多(duo)，常(chang)用(yong)的有機械成(cheng)(cheng)型、液壓(ya)成(cheng)(cheng)型、輥(gun)壓(ya)成(cheng)(cheng)型等，液壓(ya)成(cheng)(cheng)型是比較(jiao)常(chang)用(yong)的方(fang)法。

對U形(xing)波(bo)進(jin)行二次擠壓終得到S形(xing)波(bo)。金屬波(bo)紋(wen)管在(zai)設(she)計(ji)(ji)時(shi)應考慮的因素可歸(gui)納為以下幾點：金屬波(bo)紋(wen)管的設(she)計(ji)(ji)過(guo)(guo)程就是通過(guo)(guo)計(ji)(ji)算作用于(yu)管面荷載，確(que)定出允許(xu)壓應力，然(ran)后選擇(ze)能滿足(zu)此要求的管材的參數，參數包括(kuo)波(bo)長、波(bo)高、管厚(hou)、管徑等。

鋼波(bo)(bo)紋管液壓成(cheng)型方法主(zhu)要有單(dan)波(bo)(bo)連續成(cheng)型和多(duo)波(bo)(bo)一次(ci)成(cheng)型兩種。我們這里所說的主(zhu)要是多(duo)波(bo)(bo)一次(ci)成(cheng)型，這種成(cheng)型方式效率高，但模具(ju)結構較(jiao)復雜，裝配、調試難度高，通常用(yong)于波(bo)(bo)數較(jiao)少質量要求(qiu)較(jiao)嚴格(ge)的管子加工。初(chu)期的材料和安裝、維(wei)護費(fei)用(yong)，以及每年的附加費(fei)用(yong)。

鋼波紋涵管(guan)

結構的(de)(de)(de)強度能足夠滿足橋(qiao)梁自重(zhong)產生的(de)(de)(de)壓力(li)，同時能承受過載的(de)(de)(de)壓力(li);在液壓成(cheng)型(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)模(mo)(mo)具(ju)的(de)(de)(de)設計是至(zhi)關(guan)重(zhong)要的(de)(de)(de)，通(tong)常的(de)(de)(de)模(mo)(mo)具(ju)結構包括密(mi)封系(xi)統、合模(mo)(mo)系(xi)統、成(cheng)型(xing)(xing)(xing)模(mo)(mo)具(ju)、導(dao)向系(xi)統。成(cheng)型(xing)(xing)(xing)時管(guan)材兩端(duan)與(yu)一對芯軸配合，對管(guan)材實行端(duan)部密(mi)封，中(zhong)間的(de)(de)(de)成(cheng)型(xing)(xing)(xing)模(mo)(mo)具(ju)彼此均(jun)等間隔地分布在端(duan)部模(mo)(mo)具(ju)之(zhi)間。

然后管材的(de)(de)兩端密(mi)封，并在液壓(ya)作(zuo)(zuo)用(yong)下，進行(xing)成(cheng)(cheng)形(xing)作(zuo)(zuo)業。此(ci)時(shi)管材從(cong)內部(bu)膨脹，并且(qie)在膨脹的(de)(de)部(bu)分形(xing)成(cheng)(cheng)半圓形(xing)波峰。然后，端部(bu)模(mo)具在合模(mo)系統的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)下彼此(ci)移進，直至中間成(cheng)(cheng)型模(mo)具可以彼此(ci)接(jie)觸時(shi)管子受壓(ya)成(cheng)(cheng)形(xing)，這時(shi)得到的(de)(de)是U形(xing)波。內部(bu)受壓(ya)產生的(de)(de)徑(jing)向膨脹部(bu)分形(xing)成(cheng)(cheng)波峰，內凹的(de)(de)部(bu)分稱為波谷。（hanihanbj.com）