鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)涵作為(wei)一種新型(xing)技術在(zai)公(gong)路涵洞工程施工中的(de)具有很大的(de)優(you)勢(shi)，鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)涵洞術具有施工周(zhou)期短、適應能力(li)強、地基承載力(li)要求低的(de)特(te)點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計中要(yao)在材料(liao)選擇、結構設計等多方(fang)面考(kao)慮其腐(fu)蝕(shi)效應，具(ju)體(ti)可從(cong)以(yi)下幾個方(fang)面著(zhu)手：正確選擇材料(liao)、防腐(fu)蝕(shi)方(fang)法(fa)及結構的(de)具(ju)體(ti)使用年限，并處理好其與工程經(jing)濟的(de)關系。

結構設計應(ying)盡可能(neng)采(cai)用簡單形(xing)狀，核(he)算結構的(de)強度與剛(gang)度及腐(fu)(fu)蝕對其的(de)影響，考(kao)慮(lv)安裝過程中的(de)損傷或(huo)防(fang)腐(fu)(fu)蝕措施，充分(fen)考(kao)慮(lv)應(ying)力(li)與腐(fu)(fu)蝕共同作用的(de)疲勞性，考(kao)慮(lv)介質的(de)流動、沖(chong)擊狀態及其影響，充分(fen)考(kao)慮(lv)連接部位的(de)腐(fu)(fu)蝕及應(ying)力(li)損失。

結構(gou)制作和(he)防腐蝕處(chu)(chu)理(li)過程中，應(ying)將(jiang)金屬表(biao)面要清洗除銹，并達到規定(ding)的表(biao)面處(chu)(chu)理(li)等(deng)級；舫腐蝕處(chu)(chu)理(li)應(ying)均勻并包含連(lian)接螺栓等(deng)緊固件，運輸和(he)安裝(zhuang)過程中應(ying)注(zhu)意(yi)不致損傷防腐蝕層，如有損傷應(ying)及(ji)時(shi)采取補救(jiu)措施。從結構(gou)制作到安裝(zhuang)完成，應(ying)有一套防腐蝕檢測、評定(ding)的管理(li)體系和(he)質量書。

在實際應(ying)用中，鋼波紋管(guan)涵的防(fang)腐(fu)蝕(shi)方(fang)法要結合(he)我國(guo)防(fang)腐(fu)技術和公路服(fu)務壽命、服(fu)務水平，參考(kao)建筑行業、公路工(gong)程其他鋼構件(jian)和工(gong)業管(guan)道等(deng)的防(fang)腐(fu)蝕(shi)措施以及國(guo)內外埋(mai)地管(guan)道、排水管(guan)的防(fang)腐(fu)蝕(shi)研究與應(ying)用成果，針對不同場合(he)對個別地區土壤(rang)pH值較小(xiao)或較大地區，應(ying)進行單獨防(fang)腐(fu)設計。